La segunda fase del plan piloto de seguridad social para trabajadores de plataformas digitales inició el 1 de octubre con modificaciones en los porcentajes de exclusión. Según la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS), estos factores representan el costo de las herramientas de trabajo y se aplican al cálculo del ingreso neto mensual (INM).
Con los ajustes, un conductor deberá cubrir un 55% de exclusión, un motociclista 40% y un trabajador no motorizado 12%. Esto significa que, para acceder a los cinco seguros del IMSS, un repartidor a pie o bicicleta debe generar al menos 9,505 pesos mensuales; en motocicleta, 13,940; y en automóvil, 18,587.
Críticas de la UNTA y efectos en los trabajadores
La Unión Nacional de Trabajadores por Aplicación y de Reparto de México (UNTA) advirtió que estos cambios elevan las barreras de acceso a la seguridad social, dejando solo a una minoría con derecho pleno.
De acuerdo con datos del IMSS en la primera fase, apenas uno de cada diez trabajadores superó el umbral requerido, lo que calificaron como “vergonzoso”. El resto quedó limitado únicamente a la cobertura de riesgos de trabajo.
La UNTA sostiene que los porcentajes de exclusión no son una medida técnica neutral, sino un mecanismo que beneficia a las plataformas y restringe derechos laborales. Por ello, exigió eliminar dichos factores y pidió a la STPS e IMSS revisar de inmediato los resultados del piloto.
“La reforma no debe convertirse en una simulación burocrática. Necesitamos inclusión amplia y acceso pleno a la seguridad social para todos los trabajadores por aplicación”, enfatizó la organización.
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