Cuando las tensiones diplomáticas aterrizan en la pista de despegue, la industria aérea tiembla. Así ocurrió esta semana, luego de que el gobierno de Donald Trump anunciara sanciones contra México por presuntos incumplimientos del Acuerdo de Transporte Aéreo de 2015. Ante la amenaza, las principales voces del sector aéreo lanzaron un mensaje claro: diálogo antes que ruptura.
La Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) se pronunciaron públicamente, pidiendo a ambos gobiernos que entablen negociaciones inmediatas para evitar que la situación escale y afecte gravemente al transporte de pasajeros, carga, comercio y empleos en ambos lados de la frontera.
¿Qué está en juego?
Mucho más que rutas y vuelos. El mercado aéreo entre México y Estados Unidos es uno de los más grandes del mundo. La conectividad bilateral no solo moviliza turistas y mercancías, sino que sostiene parte importante del PIB mexicano, genera más de 1.8 millones de empleos y representa 88.3 mil millones de dólares en valor económico, según cifras de IATA.
En ese sentido, Canaero advirtió que cualquier obstáculo o sanción prolongada podría traducirse en una pérdida sustancial de competitividad. Además, recordó que las medidas tomadas por el gobierno mexicano han buscado mejorar la infraestructura aeroportuaria y la eficiencia operativa, en especial en el congestionado AICM.
El rol de la Canaero e IATA en la negociación
La Canaero, que agrupa a más de 40 actores del sector aéreo —incluyendo aerolíneas comerciales, cargueras, taxis aéreos y prestadores de servicios— enfatizó que el diálogo y la cooperación deben ser los pilares de cualquier resolución. “Consideramos indispensable avanzar hacia soluciones conjuntas”, afirmó en un comunicado.
Por su parte, Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA, subrayó que han mantenido contacto continuo con autoridades mexicanas para alinear las operaciones con los estándares internacionales, especialmente en lo referente a franjas horarias y saturación aeroportuaria.
Trump y la presión política sobre México
La tensión no se genera en el vacío. El gobierno de Donald Trump ha endurecido su postura hacia México en múltiples frentes, y la aviación se suma ahora a la lista. Las nuevas medidas incluyen la exigencia de mayor aviso para vuelos chárter y restricciones a ciertas operaciones de carga que, según EE.UU., México ha bloqueado injustamente.
El verdadero reto, según observadores internacionales, será mantener la diplomacia activa en un año políticamente sensible, donde tanto la presidenta electa Claudia Sheinbaum como la administración estadounidense enfrentan presiones internas.
¿Crisis o punto de inflexión?
El sector aéreo se encuentra en una encrucijada. Si bien las sanciones de EE.UU. aún pueden revertirse, los próximos días serán clave. Las aerolíneas no solo exigen claridad normativa, sino también compromiso político para preservar la relación bilateral más valiosa del continente.
La pregunta es: ¿se impondrá la política sobre la cooperación, o el diálogo logrará mantener los cielos abiertos entre ambos países?
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