El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, brindó algunos detalles por adelantado sobre los aranceles recíprocos que planea implementar. Durante una conferencia en la Casa Blanca este lunes 24 de marzo, aseguró que algunos países recibirán exenciones o reducciones, mientras que otros enfrentarán altas tarifas a sus exportaciones.
A pocos días de la fecha clave, fijada para el 2 de abril, el mercado sigue sin claridad sobre los alcances de la medida.
¿Qué países quedarían exentos de los aranceles?
Trump ha insistido en que su política de aranceles “recíprocos” busca equilibrar el comercio con naciones que han aplicado tarifas altas a productos estadounidenses. Sin embargo, también reconoció que algunos aliados estratégicos podrían quedar fuera de la medida.
“Puede que les dé exenciones a muchos países. Nos han cobrado tanto que me da vergüenza cobrarles lo que nos han cobrado, pero será sustancial, y lo sabrán el 2 de abril”, declaró el mandatario.
The Wall Street Journal y Bloomberg reportaron un posible retraso en la aplicación de los aranceles sectoriales, sin embargo, fuentes del gobierno indicaron a Reuters que la situación sigue en evolución y que algunas tarifas podrían aplicarse de inmediato.
¿Cómo afectan estas medidas a México?
La presidenta Claudia Sheinbaum ha mostrado confianza en que México no será incluido en la lista de países afectados, argumentando que el país tiene acuerdos comerciales vigentes con Estados Unidos desde hace más de tres décadas.
Sin embargo, la relación comercial entre ambos países ha sido volátil durante la administración de Trump. En dos ocasiones, el republicano impuso y luego retiró un arancel del 25% a las exportaciones mexicanas, argumentando insuficientes esfuerzos para frenar el tráfico de fentanilo y migrantes hacia el territorio estadounidense.
¿Qué pasará con los autos fabricados en México?
Uno de los temas más sensibles en esta política arancelaria es la industria automotriz. Trump ha amenazado con imponer un arancel del 25% a los vehículos ensamblados en México, una medida que fue suspendida temporalmente a petición de Ford, General Motors y Stellantis.
La decisión final sobre estos aranceles aún no está clara, pero la posibilidad de que entren en vigor en los próximos días ha encendido las alarmas en la industria automotriz mexicana, que depende en gran medida del mercado estadounidense y estas únicamente son especulaciones, pues los detalles reales se podrán conocer hasta el 2 de abril.
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