Los autos híbridos se han convertido en una opción cada vez más atractiva para quienes buscan ahorrar combustible y reducir emisiones sin depender por completo de la infraestructura eléctrica en México. Para este 2026 se espera su incorporación, aunque paulatina, al programa Hoy No Circula en CDMX y Estado de México.
Aun con estos cambios, los autos híbridos siguen ofreciendo ventajas claras frente a los vehículos de combustión tradicional, sobre todo en consumo de gasolina y costos de uso diario.
Por eso, para quienes están considerando adquirir uno, aquí te dejamos los 5 modelos de autos híbridos más baratos que se pueden comprar en México este 2026, tomando en cuenta únicamente versiones híbridas completas (HEV) o enchufables (PHEV) y dejando fuera los mild-hybrid.
MG3 Hybrid, el más barato del mercado
El MG3 se posiciona como el auto híbrido más accesible en México en 2026, con un precio de 422 mil pesos. Se trata de un hatchback subcompacto que apuesta por una relación costo-beneficio difícil de igualar en su segmento.
Su sistema híbrido tradicional combina motor a gasolina y motor eléctrico para generar una potencia conjunta de 191 caballos de fuerza y 313 lb-pie de torque. MG presume un consumo promedio de hasta 28.9 kilómetros por litro, una cifra atractiva para uso urbano y trayectos diarios, especialmente en ciudades con tráfico intenso.
Toyota Yaris HEV, eficiencia comprobada
Con un precio cercano a los 450 mil pesos, el Toyota Yaris HEV se consolida como una de las opciones más confiables dentro de los híbridos accesibles. Llegó a México en 2025 y rápidamente ganó terreno entre quienes buscaban eficiencia respaldada por la reputación de la marca japonesa.
Este sedán subcompacto utiliza un motor 1.5 litros combinado con un sistema eléctrico para entregar 110 caballos de fuerza. Su mayor fortaleza está en el consumo, que alcanza hasta 29.4 kilómetros por litro, lo que lo convierte en una opción ideal para quienes priorizan el ahorro de combustible por encima del desempeño.
Changan Eado Plus iDD, híbrido enchufable accesible
El Changan Eado Plus iDD destaca por ser uno de los híbridos enchufables más baratos disponibles en México, con un precio de 459 mil 900 pesos. Este sedán compacto combina un motor 1.5 litros con una batería de 18.4 kWh, lo que le permite recorrer parte de sus trayectos en modo totalmente eléctrico.
La potencia conjunta llega a 211 caballos de fuerza y el consumo combinado ronda los 27.7 kilómetros por litro. Uno de sus principales atractivos es la autonomía total, que puede superar los 1,100 kilómetros con un solo tanque de gasolina, siempre que se aproveche la carga eléctrica.
Nissan Kicks e-POWER, híbrido en serie
El Nissan Kicks e-POWER, con un precio aproximado de 473 mil 900 pesos, ofrece una propuesta distinta dentro del segmento. Se trata de un híbrido en serie, donde el motor eléctrico es el único que impulsa las ruedas, mientras que el motor a gasolina funciona exclusivamente como generador de energía.
Este esquema permite una experiencia de manejo más cercana a la de un auto eléctrico, sin necesidad de conectarlo a una toma de corriente. El sistema entrega 134 caballos de fuerza y 207 lb-pie de torque, con un consumo promedio de 24.8 kilómetros por litro, lo que lo mantiene competitivo frente a otros SUV subcompactos.
BYD King, rival directo del Prius
Con un precio que ronda los 499 mil 800 pesos, el BYD King se coloca como uno de los principales competidores del Toyota Prius en México. Es un híbrido enchufable que combina un motor 1.5 litros con una batería de 8.3 kWh.
Este modelo puede recorrer hasta 50 kilómetros en modo 100% eléctrico y alcanzar una autonomía combinada de alrededor de 1,175 kilómetros. El consumo de combustible llega hasta 25.6 kilómetros por litro, lo que lo hace atractivo para quienes buscan eficiencia sin renunciar a mayor tamaño y equipamiento.
Cambios en el Hoy No Circula para híbridos en 2026
A partir de 2026, el panorama para los autos híbridos cambia en términos regulatorios. Aunque los híbridos completos y enchufables seguirán siendo elegibles para el holograma Exento, la vigencia de este beneficio se reduce de ocho a seis años, con posibilidad de una sola renovación.
Además, los modelos de autos híbridos con sistema mild-hybrid quedan fuera de la exención. Al no poder desplazarse únicamente con energía eléctrica, estos vehículos deberán cumplir con el programa Hoy No Circula, como ocurre con los autos de combustión interna.
¿Qué autos híbridos sí conservan el beneficio ambiental?
La legislación mexicana distingue entre autos híbridos de Categoría I y II. En la primera se encuentran los enchufables y de rango extendido, que pueden recargarse y circular en modo eléctrico. En la segunda están los híbridos convencionales, que generan su propia energía durante la conducción.
Ambas categorías mantienen el acceso al holograma Exento, aunque con una vigencia más corta. Este ajuste busca diferenciar a los autos híbridos de aquellos que solo incorporan asistencia eléctrica mínima, marcando una nueva etapa para el mercado automotriz en México.
TE PODRÍA INTERESAR