Durante la última década, los autos híbridos se consolidaron como una de las alternativas favoritas para los conductores mexicanos que buscaban reducir el consumo de combustible, acceder a tecnología más eficiente y aprovechar beneficios administrativos como la exención del programa Hoy No Circula. Sin embargo, esto comenzará a cambiar a partir de este 2026.
La Ciudad de México confirmó ajustes en la vigencia del holograma Exento, uno de los principales incentivos para la compra de vehículos con algún tipo de electrificación. La modificación, publicada en la Gaceta Oficial de la CDMX, impactará directamente a decenas de modelos que hoy se comercializan en México y que incorporan tecnología mild-hybrid (MHEV), los cuales deberán cumplir nuevamente con las restricciones de circulación.
¿Qué autos híbridos ya no estarán exentos del Hoy No Circula?
Aunque los vehículos híbridos seguirán pudiendo acceder al holograma Exento, la nueva normativa deja fuera a los modelos con sistema micro híbrido o mild-hybrid. Esto significa que estos autos deberán acatar el programa Hoy No Circula, tal como ocurre con los vehículos de combustión interna.
Los siguientes modelos de autos híbridos que se venden actualmente en México cuentan con al menos una versión MHEV y ya no gozan del beneficio de exención:
Audi A5, A6, A8, Q5, Q7 y Q8; BMW X3; CUPRA Formentor; Jeep Wrangler; Lynk & Co 09; GWM Tank 500; Jaguar F-Pace; Land Rover Defender, Discovery y Discovery Sport; Range Rover, Range Rover Sport, Evoque y Velar; Mazda 3 MHEV, CX-70 y CX-90; Mercedes-Benz Clase A, C, E, CLE, G, GLA, GLB, GLC, GLE, GLS y Clase S 450 L; Mercedes-AMG A35, C43, CLA 35, G 63, GLC 43, GLE 63 y GT 53; Mercedes-Maybach GLS 600; Porsche Cayenne GT; RAM 1500; Subaru Crosstrek; Suzuki Dzire, Ertiga, Fronx, Grand Vitara y Swift; y Toyota Hilux MHEV.
¿Qué es un auto mild-hybrid y por qué ya no es exento?
Los sistemas mild-hybrid están clasificados en México como Híbridos de Categoría III. Se trata de vehículos que combinan un motor de combustión interna con un pequeño sistema eléctrico que funciona como asistente, pero que no impulsa directamente las ruedas.
En estos modelos, la electricidad se utiliza para apoyar el arranque, mejorar la eficiencia del motor y reducir ligeramente las emisiones, pero la propulsión depende exclusivamente del motor de gasolina o diésel. Debido a estas características, la autoridad ambiental no los considera híbridos plenos, por lo que no califican para el holograma Exento.
Los autos híbridos en México
Durante años, los autos híbridos fueron percibidos como una solución intermedia entre los vehículos tradicionales y los eléctricos. Su popularidad creció gracias a beneficios claros como menor consumo de combustible, reducción de emisiones contaminantes, mejor desempeño en tráfico urbano y acceso a incentivos fiscales y administrativos.
Estos factores hicieron que muchos compradores los eligieran no solo por razones ambientales, sino también por el ahorro económico que representaban a mediano plazo.
Hasta ahora, los autos híbridos podían obtener el holograma Exento con una vigencia de hasta ocho años, periodo durante el cual no estaban obligados a realizar verificación vehicular. A partir del primer semestre de 2026, este beneficio se reduce.
La nueva normativa establece que los autos híbridos que accedan al holograma Exento lo conservarán únicamente por seis años, con la posibilidad de renovarlo una sola vez. Esta medida aplica tanto para unidades nuevas como para aquellas que tramiten el holograma por primera vez a partir de año.
¿Cómo define la ley a los autos híbridos?
La regulación vigente en México distingue dos categorías principales de vehículos híbridos que sí pueden acceder al holograma Exento.
Los híbridos de Categoría I incluyen a los enchufables (PHEV) y a los de rango extendido (REEV), los cuales utilizan la energía eléctrica como fuente principal de propulsión y pueden recargarse mediante una toma de corriente. Por su parte, los híbridos de Categoría II corresponden a los híbridos convencionales (HEV), que generan energía eléctrica durante la conducción y pueden desplazarse en modo eléctrico en situaciones específicas.
Ambas categorías mantienen el beneficio del holograma Exento, aunque con la nueva vigencia reducida.
Cambio que redefine el mercado automotriz
Especialistas del sector automotriz señalan que la reducción de los beneficios administrativos podría influir en la decisión de compra de muchos consumidores. La exención prolongada de verificación representaba un ahorro tangible y una ventaja frente a los autos de combustión tradicional.
Con las nuevas reglas, los híbridos siguen siendo más eficientes que los vehículos convencionales, pero pierden parte del atractivo que los posicionó como la opción ideal para quienes buscaban movilidad sustentable sin dar el salto a un auto 100% eléctrico.
La actualización de las reglas para los autos híbridos en 2026 marca un ajuste importante en la política ambiental y de movilidad urbana en la Ciudad de México. Aunque estos vehículos no pierden todas sus ventajas, el fin de la exención para los MHEV y la reducción en la vigencia del holograma Exento reconfiguran el mercado.
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