El 11 de febrero de 2025, el Partido Acción Nacional (PAN) presentó una iniciativa en el Congreso de la Unión con el objetivo de reducir el precio de la gasolina a 20 pesos por litro. Esta propuesta busca aliviar la carga económica de las familias mexicanas mediante la disminución del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) aplicado a los combustibles.
Contexto histórico: El impacto del IEPS en el precio de la gasolina
Desde su implementación, el IEPS ha sido un componente significativo en el precio final de la gasolina en México. Este impuesto, diseñado originalmente para recaudar fondos para el erario público, ha generado debates sobre su impacto en la economía de los hogares mexicanos. A lo largo de los años, diversos sectores han señalado que una reducción en este impuesto podría traducirse en precios más accesibles para los consumidores.
Detalles de la propuesta del PAN
La iniciativa del PAN se centra en tres puntos clave:
- Reducción del IEPS en un 50%: Disminuir a la mitad las cuotas del IEPS aplicadas a los combustibles automotrices.
- Deducción de gastos en gasolina: Permitir que los contribuyentes con ingresos bajos y medios puedan deducir el gasto en gasolina en su declaración de impuestos.
- Exención del IVA: Establecer que, cuando el precio de la gasolina supere los 20 pesos por litro, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) otorgue facilidades y exente el Impuesto al Valor Agregado (IVA) en los combustibles.
El diputado Homero Niño de Rivera enfatizó que, al reducir el IEPS en un 50%, el precio del litro de gasolina podría estabilizarse en 20 pesos, beneficiando directamente a las familias mexicanas.
Comparativa internacional: México vs Estados Unidos
Una de las principales argumentaciones del PAN es la diferencia de precios entre México y Estados Unidos. Actualmente, el precio promedio de la gasolina en México es de 24 pesos por litro, mientras que en Estados Unidos es de aproximadamente 16 pesos. Esta disparidad se atribuye, en gran medida, a la carga impositiva, ya que en México se aplican alrededor de 10 pesos de impuestos por litro, en contraste con los 2 pesos que se aplican en Estados Unidos.
Reacciones y debate político
La propuesta ha generado diversas reacciones en el ámbito político. La presidenta Claudia Sheinbaum criticó la iniciativa, calificándola de «hipócrita» y señalando que, durante administraciones anteriores, el PAN no tomó medidas para reducir el precio de la gasolina. Sheinbaum destacó que, en su gobierno, se busca evitar abusos por parte de los gasolineros y se está trabajando en un acuerdo para que el precio de la gasolina no supere los 24 pesos por litro.
Por su parte, el PAN argumenta que su propuesta es una respuesta directa a las promesas incumplidas de administraciones anteriores y una medida necesaria para proteger la economía de las familias mexicanas. El dirigente nacional del partido, Jorge Romero Herrera, afirmó que no soltarán el tema y que es momento de que el gobierno también se apriete el cinturón.
Implicaciones económicas y sociales
De aprobarse la iniciativa, se anticipa un impacto positivo en la economía de los hogares mexicanos, ya que la reducción en el precio de la gasolina podría disminuir los costos de transporte y, por ende, el precio de bienes y servicios. Sin embargo, también es necesario considerar las implicaciones fiscales para el gobierno, dado que el IEPS representa una fuente importante de ingresos para el erario público.
Además, la propuesta podría influir en la percepción pública sobre las políticas energéticas y fiscales del país, generando un debate más amplio sobre la sostenibilidad de los subsidios y la estructura impositiva en México.
La iniciativa del PAN para reducir el precio de la gasolina a 20 pesos por litro representa un esfuerzo por aliviar la carga económica de las familias mexicanas y responde a una demanda social de larga data. No obstante, su viabilidad y sostenibilidad dependerán de un análisis profundo de las finanzas públicas y de un consenso político que permita equilibrar las necesidades de la población con la salud fiscal del país.
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