La Semarnat aprobó la construcción de una terminal logística ferroviaria en Progreso, que conectará el puerto con Campeche y Quintana Roo
La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) dio luz verde al proyecto “Terminal Multimodal Progreso”, una obra que forma parte del Tren Maya y que estará ubicada cerca de la carretera Mérida-Progreso, en Yucatán. Esta infraestructura será construida en un plazo estimado de 18 meses y tendrá una vida útil de operación de al menos 50 años, según el documento oficial aprobado.
¿Qué es una terminal multimodal?
Una terminal multimodal es un punto estratégico donde convergen diferentes formas de transporte, como el tren, la carretera o el puerto. En este caso, su propósito es facilitar el traslado de mercancías desde el puerto de Progreso hacia otros estados del sureste como Campeche y Quintana Roo mediante el Tren Maya, reduciendo tiempos, costos y el tráfico de camiones pesados dentro de las ciudades.
La terminal ocupará un terreno de poco más de 111 hectáreas frente a la comunidad de “El Paraíso”, en el municipio de Progreso. Estará a solo 60 metros de la carretera federal Mérida-Progreso, lo que facilitará el acceso directo para vehículos de carga.
El proyecto contempla infraestructura moderna: una plataforma intermodal, patio de maniobras, edificios administrativos, zona automotriz, talleres de mantenimiento, oficinas de aduana, estacionamientos, casetas de vigilancia, una planta potabilizadora, un área de conservación ambiental y un destacamento de la Guardia Nacional. También incluye un libramiento elevado que permitirá desviar el tráfico pesado fuera del centro de Progreso.
¿Por qué es importante para la región?
Según la Manifestación de Impacto Ambiental, esta terminal servirá para conectar el puerto con la red ferroviaria nacional, haciendo más competitivo el comercio del sureste mexicano. También permitirá el desarrollo económico local al atraer inversiones, generar empleos directos e indirectos y mejorar los servicios de transporte, logística y almacenamiento.
Aunque se prevé la remoción de más de 100 hectáreas de vegetación, se implementarán medidas de mitigación como programas de reforestación, rescate de flora y fauna, y un manejo especial de residuos. Además, al impulsar el uso del tren, se reducirán las emisiones de gases contaminantes y la congestión vehicular.
Compatibilidad con normas ecológicas
El proyecto fue evaluado con base en los programas de ordenamiento ecológico vigentes, tanto a nivel estatal como nacional, y se concluyó que es compatible con los lineamientos de desarrollo sustentable y uso racional del territorio, siempre que se cumplan las medidas ambientales establecidas.
¿Quién está a cargo del proyecto?
La obra será desarrollada por Tren Maya, S.A. de C.V., empresa de participación estatal mayoritaria operada por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena). La supervisión técnica ambiental está a cargo de la consultora ECOSFERA y del Capitán Primero Ingeniero Constructor Robinson Ismael Ramírez González.
La Terminal Multimodal de Progreso es una de las 10 estaciones de carga que forman parte del proyecto ferroviario más ambicioso del sureste mexicano. Su función será vital para lograr una conexión eficiente entre las zonas industriales, agrícolas y turísticas de la región.
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