La relación comercial entre México, Estados Unidos y Canadá enfrenta uno de sus momentos más delicados desde la entrada en vigor del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). De acuerdo con información publicada por Reuters, la administración del presidente estadounidense Donald Trump se prepara para informar formalmente que no respaldará la extensión del acuerdo comercial por otros 16 años.
La decisión no significaría la cancelación inmediata del tratado, pero sí activaría el mecanismo de revisión previsto en la llamada cláusula de caducidad, lo que abriría un periodo de negociaciones e incertidumbre que podría prolongarse hasta 2036.
¿Qué ocurrirá si Estados Unidos rechaza extender el T-MEC?
El T-MEC contempla que, seis años después de su entrada en vigor, los tres países deben decidir si desean extender su vigencia por otros 16 años.
Si los gobiernos de México, Estados Unidos y Canadá no llegan a un acuerdo para renovar el tratado, éste no desaparece automáticamente. En cambio, entra en un proceso de revisiones periódicas durante los siguientes diez años, hasta su vencimiento oficial el 1 de julio de 2036.
Esto significa que el acuerdo seguiría funcionando, pero bajo un ambiente de negociaciones constantes que podría generar incertidumbre para inversionistas y empresas.
Según Reuters, representantes comerciales de los tres países sostendrán una reunión virtual para conocer la postura oficial de cada gobierno. Sin embargo, Estados Unidos ya tiene prevista una nueva ronda de negociaciones con México para la semana del 20 de julio, lo que refleja que Washington pretende impulsar modificaciones al acuerdo.
¿Cómo afectaría esta decisión a México?
Aunque el comercio entre los tres países continuaría bajo las reglas actuales, especialistas consideran que la falta de una extensión inmediata podría afectar principalmente la confianza de quienes buscan invertir en México.
Las empresas suelen planear proyectos de inversión con varios años de anticipación. Si el futuro del tratado permanece en revisión constante, algunas compañías podrían retrasar nuevas plantas, expansiones o contrataciones mientras esperan conocer el desenlace de las negociaciones.
El sector automotriz sería uno de los más atentos al proceso, ya que gran parte de su producción depende de las reglas de origen y de los beneficios arancelarios establecidos por el T-MEC.
También podrían verse impactadas industrias como la manufactura, la electrónica, la agroindustria y los servicios logísticos, que mantienen una fuerte integración entre los tres países.
Sheinbaum apuesta por extender el tratado
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo confirmó que México ya fijó oficialmente su postura a favor de extender el tratado por otros 16 años. La mandataria explicó que esta posibilidad está contemplada dentro del propio acuerdo comercial y aseguró que México ya cumplió con el procedimiento correspondiente.
“Yo ya firmé cuál es la posición de México: que se amplíe otros 16 años el T-MEC”, declaró.
También señaló que Canadá ya realizó el trámite necesario y ahora corresponde al gobierno estadounidense definir si acepta o no la extensión.
En caso de que Estados Unidos mantenga su negativa, Sheinbaum explicó que comenzará un proceso formal de revisión del tratado, lo que no implica modificaciones automáticas, sino una negociación para analizar posibles ajustes.
¿Por qué Trump quiere revisar el T-MEC?
Fue el propio Donald Trump quien impulsó la creación del T-MEC durante su primer mandato para sustituir al Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN).
Cuando entró en vigor en 2020, el entonces presidente estadounidense calificó al nuevo acuerdo como el tratado comercial más justo y beneficioso para Estados Unidos. Sin embargo, con el paso de los años Trump cambió de postura.
El mandatario ha señalado en repetidas ocasiones que el déficit comercial de Estados Unidos con México continúa creciendo y considera que muchas empresas trasladaron parte de su producción hacia territorio mexicano después de los aranceles impuestos a China.
Además, ha defendido mantener los aranceles aplicados a sectores estratégicos como el acero, el aluminio y la industria automotriz, argumentando que son necesarios para proteger la producción estadounidense.
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