Checo Pérez y Cadillac atraviesan un inicio complicado en la temporada 2026 de Fórmula 1. Tras el Gran Premio de Miami, los datos de ritmo y velocidad confirmaron lo que ya sospechaban varios equipos del paddock: el monoplaza estadounidense es actualmente el más lento de toda la parrilla.
Aun así, tanto el piloto mexicano como Valtteri Bottas han conseguido competir con dignidad y superar a algunos rivales gracias a su experiencia.
Las cifras reveladas después de Miami muestran que Cadillac sigue por detrás de Aston Martin y Racing Bulls en rendimiento puro. Aunque el equipo llevó un importante paquete de mejoras aerodinámicas al circuito estadounidense, la diferencia respecto al resto continúa siendo considerable. El propio Bottas reconoció que el auto “se sintió diferente” tras las actualizaciones, pero los tiempos todavía no reflejan un salto importante.
Cadillac sigue al fondo de la parrilla
El proyecto de Cadillac apenas vive sus primeras carreras en Fórmula 1 y el reto ha sido mucho más complejo de lo esperado. En Miami, Checo terminó en la posición 16 y Bottas en el lugar 18, aunque ambos pudieron completar otra carrera sin problemas graves de fiabilidad. Ese detalle se ha convertido en uno de los pocos aspectos positivos para la escudería estadounidense.
Mientras McLaren y Mercedes pelean por dominar el campeonato, Cadillac intenta reducir una distancia que sigue siendo enorme. Las mejoras implementadas en Miami estuvieron enfocadas en aumentar la carga aerodinámica y estabilizar el flujo del coche, pero los registros continúan dejando al equipo lejos de la zona media. Incluso Aston Martin, que comenzó el año con muchas dificultades, logró superar por primera vez el ritmo de los autos conducidos por Checo Pérez y Bottas.
La situación también refleja el enorme mérito de ambos pilotos. Con un coche limitado y todavía en desarrollo, el mexicano ha logrado mantener actuaciones competitivas en algunos momentos de la temporada. En Suzuka, por ejemplo, superó claramente a varios rivales directos y dejó señales positivas sobre el potencial que podría alcanzar el proyecto si continúan evolucionando el monoplaza.
Checo Pérez mantiene viva la esperanza
A pesar del complicado panorama, dentro de Cadillac existe optimismo moderado. El equipo considera que el verdadero objetivo de 2026 no pasa por pelear podios, sino por construir bases sólidas para el futuro. La escudería ha insistido en que el desarrollo será progresivo y que la prioridad actual consiste en entender mejor el comportamiento del coche bajo el nuevo reglamento técnico.
Checo Pérez también ha intentado mantener la calma frente a las críticas. El piloto mexicano aseguró después de Miami que el equipo aprendió mucho durante el fin de semana y que todavía existen áreas donde pueden encontrar rendimiento. Además, destacó que las actualizaciones permitieron sentirse un poco más competitivos en ciertas zonas rápidas del circuito.
El reto inmediato para Cadillac será Canadá, donde esperan que las características del trazado puedan favorecer ligeramente su paquete aerodinámico. Sin embargo, la realidad es clara: el equipo todavía está lejos de pelear puntos de forma constante. Por ahora, la misión de Checo Pérez y Bottas consiste en seguir desarrollando el auto y evitar que la presión termine golpeando un proyecto que apenas comienza en la máxima categoría.
Además de la falta de velocidad, Cadillac enfrenta problemas relacionados con la operación en pista. Durante las primeras carreras del año, el equipo sufrió errores en clasificación, dificultades en paradas de pits y ajustes incompletos en la gestión eléctrica del monoplaza. Aun así, dentro del paddock reconocen que el crecimiento ha sido constante desde Australia hasta Miami.
La experiencia de Checo Pérez y Bottas también se ha vuelto fundamental para acelerar el desarrollo, especialmente en un año donde casi todos los equipos intentan comprender el impacto del nuevo reglamento actual.
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