Si planeas salir a carretera, revisar la presión de las llantas de tu moto no es un detalle menor, pues es un factor determinante para tu seguridad, estabilidad y rendimiento de combustible. Una presión incorrecta puede provocar derrapes, desgaste irregular, ponchaduras e incluso aquaplaning en pavimento mojado.
Para viajes largos, donde la moto estará expuesta a cambios de temperatura, variaciones de carga y trayectos prolongados a velocidad constante, llevar los neumáticos en el rango adecuado puede marcar la diferencia entre un trayecto seguro y un riesgo innecesario.
¿Por qué la presión de las llantas correcta es fundamental en carretera?
La presión de inflado influye directamente en tres aspectos críticos en las llantas de la moto:
Seguridad y estabilidad
Cuando la presión es baja, aumenta la superficie de contacto con el asfalto. Aunque esto podría parecer positivo, en realidad genera mayor fricción, calentamiento excesivo y deformación del neumático. Esto puede ocasionar pérdida de estabilidad en curvas y mayor riesgo de reventón.
Por el contrario, una presión demasiado alta reduce el área de contacto, disminuye la adherencia y hace que la moto “rebote” más ante irregularidades del pavimento, afectando el control.
Distancia de frenado
Una presión inadecuada altera la capacidad de frenado. Con neumáticos bajos, la frenada puede volverse imprecisa; con exceso de aire, el agarre disminuye, especialmente en superficies mojadas.
Consumo de combustible y desgaste
Una llanta con baja presión incrementa la resistencia al rodamiento, obligando al motor a trabajar más y aumentando el consumo. Además, el desgaste será irregular, reduciendo la vida útil del neumático.
De acuerdo con fabricantes especializados como Metzeler, mantener la presión recomendada garantiza un manejo más estable, eficiente y seguro.
¿Cuál es la presión ideal para una moto en viaje largo?
La referencia principal siempre será el manual del fabricante de tu motocicleta. Ahí se especifica la presión adecuada considerando:
- Peso del vehículo
- Tipo de conducción
- Capacidad de carga (con pasajero o equipaje)
- Tipo de neumático
Como orientación general, la Guía de Presión de Llantas publicada por Michelin indica que en pista los rangos promedio suelen ser:
- Llanta delantera: entre 1.7 bares (18 PSI) y 2.4 bares (34 PSI)
- Llanta trasera: entre 1.3 bares (18 PSI) y 2.4 bares (34 PSI)
Sin embargo, para carretera abierta y viajes largos, la presión suele ajustarse ligeramente hacia el rango superior cuando llevas pasajero o equipaje, ya que el peso adicional incrementa la carga sobre el eje trasero.
Otro punto importante es revisa la presión en frío, es decir, cuando la moto no haya rodado durante al menos dos horas o haya recorrido menos de 3 kilómetros a baja velocidad. El aire se expande con el calor y puede alterar la lectura.
¿Cómo influyen el peso y las condiciones del camino?
En trayectos largos es común llevar maletas, alforjas o top case. Ese peso adicional modifica la distribución de carga, principalmente en la llanta trasera. En estos casos:
- Ajusta la presión al rango recomendado para “carga completa” en el manual.
- Evita inflar “a ojo” en gasolineras sin verificar el PSI exacto.
- Considera que carreteras con baches o pavimento irregular exigen neumáticos en buen estado y con presión precisa para absorber impactos.
En climas fríos, la presión puede bajar ligeramente; en climas calurosos, el aumento de temperatura durante el rodaje elevará la presión interna. Por eso no se recomienda desinflar neumáticos calientes.
¿Cómo leer la medida de tus llantas correctamente?
Más allá de la presión, es fundamental entender la información grabada en el costado del neumático. Tomemos como ejemplo el modelo MICHELIN Road 6 con la inscripción: 180/55 ZR 17 M/C (73W)
Esto significa:
- 180: Anchura en milímetros
- 55: Relación entre altura y anchura
- ZR: Construcción radial diseñada para altas velocidades
- 17: Diámetro del rin en pulgadas
- M/C: Motocicleta
- (73W): Índice de carga (hasta 365 kg) e índice de velocidad (más de 270 km/h)
Elegir la medida correcta no es opcional: modificarla puede alterar el comportamiento dinámico de la moto y comprometer la seguridad.
Tipos de llantas y cómo afectan el viaje
Llantas radiales (R)
Identificadas por la letra “R”.
Ofrecen mayor confort y estabilidad a altas velocidades gracias a sus costados más flexibles. Son ideales para motos deportivas o de mayor potencia.
Llantas diagonales (-)
Se identifican con un guion.
Tienen paredes laterales más rígidas y soportan mayor carga. Son comunes en motos de baja o mediana cilindrada.
Llantas diagonales cinturadas (B)
Incluyen una estructura reforzada que mejora la resistencia en motos pesadas, como algunas touring o custom.
Elegir el tipo correcto es tan importante como mantener la presión adecuada.
¿Qué hacer si tienes una moto retro o custom?
En motos antiguas, las medidas pueden aparecer en pulgadas o en sistema alfanumérico, común en modelos de Harley-Davidson y otras custom estadounidenses.
Actualmente, la mayoría de fabricantes han estandarizado las medidas en milímetros (excepto el diámetro del rin, que sigue en pulgadas). Existen tablas de equivalencia que permiten encontrar neumáticos compatibles sin comprometer la seguridad.
Recomendaciones antes de un viaje largo en moto
Para mayor seguridad, los expertos recomiendan:
- Revisa la presión cada dos semanas y antes de salir a carretera.
- Mide siempre con el neumático frío.
- No ajustes la presión inmediatamente después de rodar largas distancias.
- Verifica que la banda de rodamiento tenga al menos 2 mm de profundidad.
- Sustituye los tapones de válvula tras cada revisión.
- Lleva un medidor portátil confiable durante viajes extensos.
La presión adecuada en las llantas de tu moto no solo mejora el rendimiento y el ahorro de combustible, también es un factor determinante en la estabilidad, la frenada y la prevención de accidentes durante viajes largos.
Antes de salir a carretera, consulta el manual de tu motocicleta, ajusta la presión según la carga y revisa el estado general de los neumáticos. Unos minutos de revisión pueden evitar contratiempos graves y garantizar un trayecto más seguro y eficiente.
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