La nueva Mazda CX-5 2027 ya aparece en el catálogo oficial de la marca en México con tres versiones y precios desde 613 mil 900 pesos. Esta generación estrena cambios en el diseño exterior, una cabina rediseñada y más espacio para los pasajeros y el equipaje, aunque conserva el motor de gasolina 2.5 litros que ofrece en el mercado nacional.
La renovación también incorpora nuevas soluciones tecnológicas, como una pantalla central de hasta 15.6 pulgadas, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, además de un paquete de asistencias de conducción. Estas son sus características, diferencias entre versiones y precios.
¿Cuánto cuesta la Mazda CX-5 2027 en México?
Mazda ofrece la CX-5 2027 en tres niveles de equipamiento: i Sport, i Grand Touring y Signature. La versión de entrada tiene un precio de 613 mil 900 pesos, mientras que la más equipada alcanza los 740 mil 900 pesos.
Estos son los precios anunciados por la marca para México:
| Versión | Precio |
| Mazda CX-5 i Sport | $613,900 |
| Mazda CX-5 i Grand Touring | $673,900 |
| Mazda CX-5 Signature | $740,900 |
Los precios son de contado, incluyen IVA e ISAN y pueden cambiar sin previo aviso. No incluyen accesorios, de acuerdo con la ficha técnica oficial de Mazda.
¿Qué cambia en el diseño de la Mazda CX-5 2027?
La nueva generación adopta una evolución del lenguaje de diseño KODO, con una apariencia más robusta y proporciones deportivas. También presenta cambios en las dimensiones y en las puertas traseras, cuya apertura de 90 grados busca facilitar el acceso a la segunda fila.
El equipamiento exterior depende de la versión. La i Sport incorpora rines de aluminio de 17 pulgadas, mientras que i Grand Touring y Signature utilizan rines de 19 pulgadas. Las tres cuentan con faros LED y luces diurnas; la versión Signature añade faros dirigibles.
El techo panorámico está reservado para Signature, mientras que los rieles de techo se incluyen desde i Grand Touring. La gama contempla siete colores para la carrocería, entre ellos el nuevo Azul Marino.
Así es el interior de la Mazda CX-5 2027
La cabina también recibió una renovación. Mazda rediseñó el tablero, los asientos y los acabados, además de incorporar iluminación ambiental en las puertas de la versión Signature.
Uno de los elementos que más destaca es la pantalla central de infoentretenimiento: mide 12.9 pulgadas en i Sport y i Grand Touring, y aumenta a 15.6 pulgadas en Signature. Las tres versiones tienen un cuadro de instrumentos digital de 10.25 pulgadas y conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
En cuanto al sistema de sonido, la versión i Sport tiene ocho bocinas, mientras que i Grand Touring y Signature incorporan un equipo Bose de 12 bocinas.
El equipamiento de comodidad también cambia según la variante:
- i Sport: aire acondicionado automático de dos zonas, cargador inalámbrico y asientos delanteros con calefacción.
- i Grand Touring: añade cajuela eléctrica, volante calefactable y asientos traseros con calefacción.
- Signature: incorpora techo panorámico, iluminación ambiental de siete tonos, asientos delanteros ventilados y calefactados, además de cajuela eléctrica con apertura manos libres.
La segunda fila puede abatirse en configuración 40/20/40 para adaptar el espacio de carga. La cajuela ofrece 954 litros con los asientos en posición normal y alcanza 1,882 litros cuando se abate la segunda fila.
¿Qué motor tiene la Mazda CX-5 2027 en México?
Para el mercado mexicano, Mazda mantiene el motor de cuatro cilindros 2.5 litros SKYACTIV-G, que entrega 177 caballos de fuerza y 177 libras-pie de torque. Está asociado a una transmisión automática de seis velocidades con modo manual y tracción delantera en las tres versiones.
El rendimiento combinado anunciado es de hasta 15.3 kilómetros por litro para i Sport. En i Grand Touring y Signature, la cifra oficial es de 14.9 km/l. La marca aclara que estos valores se obtienen en condiciones controladas de laboratorio y pueden variar con el uso y las condiciones de manejo.
¿Qué equipo de seguridad tiene la Mazda CX-5 2027?
Las tres versiones incorporan siete bolsas de aire, control dinámico de estabilidad, monitoreo de presión de llantas, sensores delanteros y traseros, además de sistemas de asistencia al frenado.
También incluyen varias tecnologías del paquete Mazda i-Activsense, entre ellas:
- Monitoreo de punto ciego.
- Alerta de tráfico cruzado trasero con frenado automático.
- Asistencia de frenado inteligente.
- Sistema de emergencia de mantenimiento de carril.
- Control de luces de carretera.
La versión Signature suma control crucero adaptativo por radar, asistencia de manejo en tráfico y alerta de atención al conductor. También cuenta con cámara de visión de 360 grados, una característica que no aparece en las otras dos variantes.
Con esta renovación, Mazda apuesta por una SUV con más espacio, tecnología y equipamiento, pero mantiene la misma motorización 2.5 litros para México. La diferencia de precio entre las tres versiones responde principalmente a las comodidades, el sistema multimedia y las asistencias adicionales que incorpora cada una.
