El Chevrolet Spark regresó a México, pero lo hizo completamente transformado. El pequeño auto que durante años fue uno de los modelos económicos más conocidos de la marca dejó atrás el motor de gasolina para convertirse en el Spark EUV 100% eléctrico, un vehículo urbano que actualmente parte de $404,700 pesos y que en 2026 fue reconocido como Auto Eléctrico del Año por la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil (FIPA).
La historia del nombre, sin embargo, comenzó mucho antes. Chevrolet introdujo el Spark en México en 2010 y lo mantuvo en el mercado durante 11 años. Su tamaño compacto, precio relativamente accesible y consumo de combustible ayudaron a convertirlo en una alternativa para quienes buscaban su primer automóvil, movilidad urbana o un vehículo para flotillas.
¿Cuánto cuesta el Chevrolet Spark EUV 2026?
El nuevo Chevrolet Spark EUV 2026 tiene actualmente un precio desde $404,700 pesos en México, de acuerdo con el sitio oficial de Chevrolet. La cifra corresponde al precio publicado por la marca y puede cambiar dependiendo de promociones y condiciones de compra.
El modelo cuenta con una batería de 40 kWh y un motor eléctrico de 100 hp. Su autonomía anunciada es de hasta 281 kilómetros bajo el ciclo EPA, mientras que Chevrolet también publica 360 kilómetros bajo NEDC. Incluye cargador portátil para conexiones de 110 y 220 volts.
También incorpora pantalla de 10.1 pulgadas, cámara de visión 360 grados, control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, seis bolsas de aire y asistencia para cambio de carril.
¿Cuánto dinero puede ahorrar un Spark eléctrico?
Aquí está una de las diferencias más importantes frente al antiguo Spark de gasolina: el gasto de energía por kilómetro puede ser considerablemente menor que el de combustible, aunque el ahorro real depende de la tarifa eléctrica, dónde se cargue y cuánto se conduzca.
Tomando como referencia los 281 km de autonomía EPA y una batería de 40 kWh, el consumo teórico equivale a unos 14.2 kWh por cada 100 kilómetros. Si se recorren 1,000 kilómetros al mes, serían alrededor de 142 kWh.
Con una tarifa doméstica de referencia de $1.136 por kWh para el consumo básico en septiembre de 2026, esos 142 kWh representarían aproximadamente $162 pesos de electricidad. Las tarifas de CFE, sin embargo, cambian según el nivel de consumo y la zona; si la energía adicional se cobra a una tarifa más elevada, el ahorro será menor.
En contraste, si se utilizara como referencia el rendimiento de 20.92 km/l del antiguo Spark y una gasolina regular de $23.685 por litro, recorrer 1,000 kilómetros implicaría unos 47.8 litros, equivalentes a aproximadamente $1,132 pesos. El cálculo usa el precio promedio nacional reportado al inicio de septiembre de 2026.
Bajo esas condiciones de referencia, la diferencia sería de alrededor de $970 pesos por cada 1,000 kilómetros, aunque no debe interpretarse como un ahorro garantizado: el consumo real, la tarifa de electricidad, las pérdidas durante la carga y el precio de la gasolina pueden modificarlo.
¿El Spark EUV conviene?
El Spark EUV puede tener sentido para quien utiliza el automóvil principalmente en ciudad, tiene dónde cargarlo y busca reducir el gasto recurrente en energía. Su autonomía de 281 km bajo EPA también resulta más adecuada para recorridos urbanos y desplazamientos cotidianos que para viajes largos frecuentes.
Además, Chevrolet ofrece una garantía de ocho años o 160,000 kilómetros para la batería, mientras que el vehículo tiene una garantía de tres años o 60,000 kilómetros. La marca también señala que el Spark EUV no paga tenencia ni ISAN y no requiere verificación, aunque existen condiciones específicas para algunos de estos beneficios.
El principal punto a considerar es su precio de entrada. Un Spark de gasolina usado puede encontrarse por una fracción de lo que cuesta el nuevo eléctrico, por lo que ahorrar en combustible no significa necesariamente que el Spark EUV sea la opción más barata para todos los conductores.
El nuevo Spark EUV recibió el reconocimiento de Auto Eléctrico del Año 2026 de FIPA después de una votación de periodistas especializados de más de 20 países del continente. En la categoría eléctrica obtuvo 110 votos, por encima del Kia EV5, que registró 106.
TE PODRÍA INTERESAR