La construcción de la Línea 6 del Metro en Monterrey se ha convertido en una pesadilla económica para cientos de negocios. Comerciantes de la avenida Miguel Alemán reportan una devastadora caída en sus ventas de hasta un 80%, lo que ha obligado a la Cámara de Comercio a lanzar un grito de auxilio a las autoridades.
Lo que promete ser una solución de movilidad a largo plazo se ha transformado en una crisis económica inmediata para un importante corredor comercial de Monterrey. Las obras de construcción de la Línea 6 del Metrorrey están causando un impacto «severo» en empresas y comercios a lo largo de la avenida Miguel Alemán, con reportes de una caída en las ventas de hasta un 80%.
El caos vial, los cierres de carriles y la dificultad de acceso a los locales han estrangulado la actividad económica, llevando a muchos negocios al borde de la supervivencia. La situación ha escalado a tal punto que la Cámara Nacional de Comercio (CANACO) de Monterrey ha solicitado formalmente el apoyo de las autoridades para los negocios afectados.
El Costo Oculto del Progreso
La crisis que enfrentan estos comerciantes pone de manifiesto el costo no calculado de los grandes proyectos de infraestructura pública. Mientras los beneficios de la nueva línea del Metro se proyectan a futuro, el perjuicio económico es presente y lo están asumiendo por completo los pequeños y medianos empresarios de la zona.
La caída del 80% en las ventas no es solo una molestia, es una cifra que amenaza con el cierre definitivo de establecimientos y la pérdida de empleos, evidenciando una posible falla en la planeación del proyecto al no incluir medidas de mitigación efectivas para el impacto económico local.
CANACO Lanza la Alerta: Se Requiere Apoyo Urgente
La intervención de la CANACO eleva el problema de quejas individuales a una crisis sectorial reconocida. La petición formal de apoyo al gobierno subraya la gravedad de la situación y la necesidad de implementar un plan de rescate que podría incluir incentivos fiscales, créditos blandos o campañas para promover el consumo en la zona afectada.
Un Dolor Agravado por el Escepticismo
La angustia de los comerciantes se ve agravada por un profundo escepticismo público sobre la gestión y los tiempos del proyecto. Comentarios de ciudadanos reflejan una percepción de que la obra avanza con lentitud («a vuelta de rueda»), con personal insuficiente y una mala organización que prolonga el caos vial.
«Nos toca batallar con el tráfico en este momento, pero es una obra muy necesaria para muchísimos usuarios del transporte público.» – Opinión de un ciudadano que reconoce la necesidad de la obra.
Este escepticismo se alimenta de antecedentes como el cierre de estaciones de la Línea 2 por fallas estructurales, lo que ha erosionado la confianza en la capacidad del gobierno para ejecutar proyectos de esta magnitud de manera eficiente y segura. Para los dueños de negocios, la incertidumbre sobre la duración real de las obras es tan perjudicial como la caída de las ventas.
La Línea 6 del Metro plantea un debate crucial para Monterrey: ¿cuál es el precio del progreso y quién debe pagarlo? Mientras la obra avanza, la supervivencia de un vital corredor comercial pende de un hilo.
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