Escalada del blindaje narco: la nueva carrera armamentista del crimen organizado

México vive una nueva etapa en la guerra no declarada contra el crimen organizado: la fabricación y despliegue estratégico de vehículos conocidos como autos “monstruo”, camionetas con blindaje artesanal que el narcotráfico transforma en tanquetas. Durante el primer semestre de la administración de Claudia Sheinbaum, el aseguramiento de estas unidades ya superó el total de 2023: 194 incautaciones frente a 117, una señal inequívoca del acelerado brazo industrial de los cárteles.

Tamaulipas y Sinaloa: epicentros del acero narco

Según datos de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), Tamaulipas concentra 51% de los decomisos nacionales, con Reynosa como municipio líder. Sinaloa ocupa el segundo lugar con 14%, destacando Culiacán como capital de la producción. De las 32 entidades, al menos 19 ya han registrado la presencia de estos vehículos, sumando 597 unidades confiscadas entre enero 2023 y junio 2025.

De placas soldadas a tecnología militar: la evolución del blindaje narco

Los primeros monstruos eran camionetas de carga reforzadas con placas de acero reciclado soldado artesanalmente. Hoy, los cárteles como el CJNG usan blindaje balístico de nivel cinco y seis, capaz de resistir fusiles Barrett calibre .50 o explosiones de granada.

Capas de protección utilizadas:

• Acero de alta resistencia importado de Europa y EE.UU.
• Polímeros compuestos.
• Kevlar.
• Vidrio balístico multicapa.

El blindaje ya no se coloca sólo en la carrocería: cubre motor, llantas y cabina, convirtiendo a estos vehículos en fortalezas móviles.

Vacíos legales y empresas fachada: la cadena de suministro criminal

Aunque México regula el comercio de materiales balísticos a través del Ejército, en Estados Unidos existe un mercado más laxo. Esto permite a los cárteles comprar insumos legalmente o establecer empresas fachada que importan piezas por separado para ensamblarlas clandestinamente en talleres de Sonora, Sinaloa o Tamaulipas.

Expertos en seguridad como Daniel C. Santander señalan que la tendencia responde a una lógica militar: mantener plazas, rutas y ventaja táctica frente a fuerzas estatales o grupos rivales.

Un reto creciente para Sedena y Guardia Nacional

El aumento de 144% en decomisos entre 2023 y 2024 obliga a replantear estrategias para contener un fenómeno que amenaza con sofisticarse aún más. Juan Ruiz, de Strategos BIP, advierte que el Estado debe rastrear no sólo rutas de tráfico de armas, sino también componentes de blindaje, detectando puntos de ensamblaje y cortando suministros.

La amenaza sobre ruedas que muta con rapidez

Cada auto monstruo representa más que un riesgo simbólico: es una declaración bélica del crimen organizado, que ha logrado desarrollar su propio brazo industrial sin fábricas visibles. Mientras Sedena reporta victorias en aseguramientos, los números apuntan a una carrera tecnológica donde los cárteles llevan la delantera.