El sector de vehículos pesados en México vive un momento decisivo. Con proyecciones récord para 2024, el país no solo reafirma su lugar como el principal exportador de tractocamiones en el mundo, sino que también avanza hacia una transformación tecnológica y sostenible.
Pero no todo es optimismo: desafíos como la entrada de vehículos usados y obsoletos, la necesidad de políticas públicas más claras y el reto de garantizar un abasto total de Diésel Ultra Bajo en Azufre (DUBA) marcan el camino a seguir.
México, un gigante en vehículos pesados
México es reconocido globalmente como un pilar en la fabricación de vehículos pesados. Actualmente ocupa:
- 1er lugar en exportación de tractocamiones.
- 4º lugar en exportación de vehículos de carga y pasaje.
- 5º lugar en producción de vehículos de carga.
- 6º lugar en producción de autobuses.
Este desempeño refleja no solo la calidad de su mano de obra, sino también la adopción de avances tecnológicos que posicionan al país como referente en movilidad.
El nearshoring y la demanda interna: motores de crecimiento
El fenómeno del nearshoring ha impulsado la industria de vehículos pesados, atrayendo inversiones extranjeras y fortaleciendo la cadena de suministro nacional.
A esto se suma una creciente demanda interna, que se ve respaldada por la transición hacia estándares como el Euro VI/EPA 10, una tecnología que permitirá reducir emisiones contaminantes y promover la salud pública.
Transición a tecnologías limpias: ¿Estamos listos?
La implementación de estándares Euro VI/EPA 10 en 2025 marca un hito en la industria automotriz mexicana. Sin embargo, su éxito depende del acceso total al DUBA, que actualmente está disponible en el 80% de los corredores nacionales.
Retos a superar:
- Alcanzar un abasto completo de DUBA en todo el país.
- Modernizar la red eléctrica para soportar tecnologías híbridas y eléctricas.
- Diseñar políticas públicas que fomenten la inversión privada y la innovación tecnológica.
El impacto de los vehículos usados: una amenaza para la industria
La creciente importación de vehículos pesados usados es un desafío que amenaza la competitividad del sector. En 2023, más de 31 mil unidades usadas ingresaron al mercado mexicano, triplicando el promedio anual de años anteriores.
Efectos negativos:
- Desincentivan la producción nacional.
- Generan mayores niveles de contaminación.
- Aumentan los riesgos viales debido a tecnologías obsoletas.
La regulación vigente, implementada en 2004, ya no responde a las necesidades actuales. Es urgente que la Secretaría de Medio Ambiente (Semarnat) y la Secretaría de Economía actualicen el Acuerdo Ambiental que regula estas importaciones.
Programas de renovación vehicular: clave para la competitividad
Implementar programas de renovación vehicular con incentivos fiscales y financiamiento sostenible es fundamental para proteger la industria nacional y garantizar un desarrollo económico equilibrado.
Además, estos programas fortalecerán la transición hacia una movilidad más sostenible, reduciendo el impacto ambiental de la industria.
Inclusión en el transporte: un cambio necesario
Aunque México destaca en producción y exportación, el sector de transporte y logística enfrenta un déficit histórico de operadores. En este contexto, iniciativas como las de Traxión, que busca que el 30% de su fuerza laboral esté compuesta por mujeres para 2030, son un ejemplo de cómo enfrentar este desafío desde una perspectiva de inclusión.
Impactos esperados:
- Reducción del déficit de operadores.
- Mayor equidad laboral en una industria dominada por hombres.
- Incremento en la competitividad del sector.
Conclusión: México, un modelo de innovación y sostenibilidad
El liderazgo de México en la fabricación de vehículos pesados es innegable. Sin embargo, mantenerse en la cima requerirá superar retos clave: garantizar la adopción de tecnologías limpias, frenar la entrada de vehículos obsoletos y promover políticas públicas que incentiven la innovación y la competitividad.
Con un enfoque integral, México no solo consolidará su posición global, sino que también liderará la transformación hacia un futuro más sostenible.
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