El gobierno federal publicó ayer un nuevo decreto de expropiación de tierras ejidales en Campeche para destinarlas al proyecto del Tren Maya. En esta ocasión, la superficie afectada es de 20 hectáreas del ejido “Lic. Miguel Alemán”, ubicado en el municipio de Candelaria.
De acuerdo con el decreto, las tierras son de temporal y agostadero. Del total expropiado, 11 hectáreas corresponden a uso común y 9 hectáreas son de uso parcelado. La superficie será destinada a la construcción de infraestructura ferroviaria, así como a la operación del proyecto y sus obras complementarias.
El documento establece que será responsabilidad de Tren Maya, S.A. de C.V. acreditar el pago de la indemnización a quienes demuestren su legítimo derecho sobre las tierras. El monto deberá apegarse al avalúo emitido por el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales. Además, la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) ejecutará la expropiación una vez que se haya comprobado el pago correspondiente.
Una semana de expropiaciones
Este nuevo decreto se suma a una semana marcada por varias expropiaciones en el sureste mexicano. En días recientes se publicaron acuerdos similares en municipios de Campeche, Quintana Roo y Yucatán, que en conjunto suman decenas de hectáreas destinadas a consolidar el derecho de vía del proyecto ferroviario.
Especialmente en Campeche, municipios como Escárcega, Calakmul y ahora Candelaria han concentrado parte importante de estas medidas. Las superficies han variado: desde fracciones menores a dos hectáreas hasta bloques que superan las 40 hectáreas en un solo día, lo que refleja un proceso continuo de regularización territorial.
Las autoridades federales han reiterado que estas acciones obedecen a causas de utilidad pública y forman parte del avance técnico y legal necesario para concluir los tramos pendientes y fortalecer la infraestructura complementaria.
Mientras se ajustan los últimos detalles territoriales, el proyecto avanza en una nueva modalidad de carga que reporta un avance general de 25%. De acuerdo con el plan oficial, hacia finales de este año se prevé que inicie una primera fase de movimiento de mercancías, como materiales de construcción, combustibles y otros insumos a lo largo de la ruta que conecta Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.
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