La asociación civil Cicloturixes, promotora de la movilidad activa y sustentable en Mérida, pidió al Gobierno del Estado suspender de inmediato cualquier intervención en el Paseo de Montejo, luego de que el secretario de Fomento Turístico, Darío Flota Ocampo, anunciara el retiro de las islas de resguardo peatonal (también conocidas como jardineras o arriates) bajo el argumento de “agilizar el tránsito vehicular”.
El colectivo advirtió que dichos elementos no son obstáculos, sino dispositivos esenciales de seguridad vial que protegen a peatones y ciclistas, reducen la velocidad de los vehículos y contribuyen a mitigar el impacto ambiental.
Señaló que su eliminación, sin un dictamen técnico previo, viola los principios establecidos en la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial y en la Ley estatal de Movilidad de Yucatán, las cuales priorizan la protección de los usuarios más vulnerables sobre el automóvil particular.
De acuerdo con la NOM-004-SEDATU-2023, toda vía urbana debe contar con aceras de al menos 1.80 metros y zonas de resguardo separadas del flujo vehicular, acompañadas de vegetación y estructuras amortiguadoras.
Va en contra de la normatividad
La agrupación sostuvo que modificar el Paseo de Montejo sin cumplir con estos lineamientos contraviene la normatividad vigente y pone en riesgo la seguridad de quienes transitan por una de las avenidas más emblemáticas de la capital yucateca.
Ante esta situación, Cicloturixes solicitó al gobierno estatal detener cualquier obra o retiro de infraestructura hasta contar con una evaluación técnica formal, además de convocar una mesa interinstitucional con especialistas, autoridades y ciudadanía para revisar el proyecto.
También demandó transparencia en la información y la publicación de los fundamentos legales que sustenten la decisión.
“La movilidad y la seguridad vial son derechos humanos, no simples temas de tránsito”, subrayó la asociación, al reiterar su disposición para colaborar en soluciones basadas en evidencia técnica y normativa.
“Mérida necesita decisiones que pongan al peatón al centro, no al tráfico”, concluyó.
El boletín de Cicloturixes surgió luego del anuncio del gobernador Joaquín Díaz Mena, sobre el análisis de una propuesta realizada por hoteleros y empresarios de Paseo de Montejo, quienes argumentan que las ciclovías y las jardineras entorpecen su operación comercial.
Ante esta situación, proponen devolver el espacio que actualmente ocupan las ciclovías a las zonas de estacionamiento, carga y descarga de sus establecimientos. Para ello, la propuesta establece que las ciclovías circulen por arriba de la banqueta.
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