La incertidumbre económica y el contexto arancelario impactaron nuevamente al sector automotriz mexicano. En julio de 2025, la venta de vehículos ligeros nuevos cayó por cuarto mes consecutivo, reflejando la cautela de los consumidores ante la amenaza de nuevos aranceles y el bajo crecimiento económico.
Según cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), en conjunto con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), se comercializaron 124,480 unidades en el séptimo mes del año, una caída anual de 0.62% frente al mismo mes de 2024.
Desaceleración, pero sin recuperación sostenida
Aunque el retroceso anual fue menor que en meses previos, el mercado acumula cuatro retrocesos anuales consecutivos, lo que refleja una tendencia de enfriamiento en la demanda.
La incertidumbre por los aranceles al acero y aluminio, impulsados por la administración de Donald Trump en Estados Unidos, ha contribuido a la postura cautelosa de los consumidores mexicanos.
Caída acumulada en 2025
Durante los primeros siete meses de 2025, la venta total de vehículos ligeros sumó 833,824 unidades, una contracción de 0.29% en comparación con el mismo periodo de 2024. Esta es la segunda caída acumulada anual consecutiva para el sector.
El dato proviene de 23 empresas automotrices, entre ellas las afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), así como Autos Orientales Picacho, Giant Motors Latinoamérica y Great Wall Motor México.
Venta mensual repunta ligeramente
Pese a los resultados anuales negativos, en la comparación mensual hubo un repunte de 7.25% en julio respecto a junio de 2025, lo que compensa en parte la caída de 3.25% registrada en junio. Este rebote mensual puede responder a promociones o ajustes en inventarios, aunque aún no indica una tendencia clara de recuperación.
Entorno económico sigue presionando
La economía mexicana avanzó apenas 0.9% en el primer semestre de 2025, según el PIB oportuno, mientras que con cifras originales el crecimiento fue de solo 0.4%. Este bajo dinamismo limita la confianza del consumidor y repercute directamente en sectores de alto valor como el automotriz.
