Las ventas de vehículos ligeros en México registraron una leve baja durante julio de 2025. De acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), se comercializaron 124,480 unidades, lo que representa una caída del 0.6 % en comparación con el mismo mes del año anterior, cuando se vendieron 125,260 vehículos.
Aunque la disminución no es drástica, equivale a 780 autos menos vendidos en tan solo un mes. Para tener una idea más clara: si una agencia promedio vende 10 autos al día, esto sería el equivalente a la producción mensual de al menos 2 o 3 concesionarias medianas.
El reporte forma parte del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL), que INEGI elabora en conjunto con 28 empresas automotrices —22 afiliadas a la AMIA y 6 no afiliadas—, las cuales representan 39 marcas que producen o importan vehículos en el país.
En el acumulado de los primeros siete meses del año, las cifras tampoco son alentadoras: de enero a julio de 2025 se han vendido 833,824 vehículos ligeros, lo que significa 2,554 unidades menos que en el mismo periodo de 2024. Esta diferencia equivale, por ejemplo, a todo el inventario anual de un grupo de cinco agencias medianas.
A pesar de la popularidad de los vehículos eléctricos e híbridos, el informe aún no detalla cuántos de estos se vendieron en julio; esa información será parte del reporte completo que se publicará el próximo 7 de agosto en la página oficial del INEGI.
Es importante mencionar que estas cifras incluyen tanto autos fabricados en México como los que son importados, lo que da una visión más amplia del comportamiento del mercado nacional.
Aunque la baja del 0.6 % puede parecer mínima, muestra una estabilidad frágil del sector automotriz en el país, especialmente en un contexto económico cambiante y ante el aumento de precios en otros productos y servicios.
