El piloto australiano de McLaren, Oscar Piastri, fue el más veloz en la única sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Miami 2025, evento que se celebra bajo el formato Sprint. Piastri marcó un tiempo de 1:27.128, siendo el único en rodar sin errores en los compases finales, superando a Charles Leclerc (+0.356) y a Max Verstappen (+0.430).
Con este resultado, Piastri confirma su gran inicio de temporada y se posiciona como uno de los principales contendientes al título mundial de Fórmula 1. Su rendimiento en Miami refuerza la consistencia mostrada por McLaren durante las primeras cinco fechas del campeonato.
McLaren domina, pero Norris queda rezagado
Mientras Piastri brilló en la cima, su coequipero Lando Norris tuvo una jornada complicada. El británico no logró encontrar ritmo con los neumáticos blandos y finalizó en la posición 12, a más de un segundo del tiempo de su compañero (+1.263).
El equipo británico tendrá trabajo por hacer antes de la Clasificación Sprint si quiere aspirar al doble podio este fin de semana. La diferencia entre ambos pilotos refleja la dificultad de adaptación en un circuito urbano como el de Miami.
Red Bull y Ferrari no se rinden
Max Verstappen, recién llegado a Estados Unidos tras el nacimiento de su hija, mostró un ritmo competitivo a pesar del limitado tiempo en pista. El neerlandés finalizó tercero, muy cerca de Leclerc y sin señales de fatiga. Su compañero Yuki Tsunoda también dejó buenas impresiones, terminando octavo (+1.027) y demostrando el potencial del RB21 en carrera.
Por el lado de Ferrari, Leclerc fue segundo y Carlos Sainz sorprendió al colocar a su Williams en el cuarto lugar (+0.550), consolidando su buen momento. Lewis Hamilton, por su parte, apenas pudo ser 13º en su regreso al Cavallino Rampante.
Sorpresas, banderas rojas y una parrilla apretada
La sesión terminó 10 minutos antes por un choque de Oliver Bearman (Haas), lo que obligó a sacar bandera roja. También destacaron Alexander Albon (P5), Isack Hadjar (P6) y George Russell (P7), todos dentro del segundo respecto al líder.
El Top 10 lo completaron Antonelli (Mercedes) y Fernando Alonso (Aston Martin), mientras que la zona baja estuvo marcada por problemas de adaptación, especialmente en Alpine y Aston Martin.
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