Sergio ‘Checo’ Pérez tendrá un cambio en su programa de actividades para el Gran Premio de São Paulo 2026 de Fórmula 1. El piloto mexicano no estaría al volante de su Cadillac durante la primera práctica libre del viernes 6 de noviembre y el estadounidense Colton Herta ocuparía su lugar para completar una sesión de entrenamientos, según anunció Cadillac.
La participación de Herta tendría dos objetivos, ayudar al equipo a recopilar información sobre el circuito de Interlagos y avanzar en los requisitos necesarios para obtener la Superlicencia de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), documento indispensable para competir como piloto titular en la máxima categoría.
Es importante aclarar que ceder el monoplaza durante una práctica libre no significa que Checo esté fuera de Cadillac ni que vaya a perder su asiento para la carrera. La sustitución corresponde a una sesión específica del fin de semana, mientras que el mexicano está contemplado para las actividades posteriores.
El Gran Premio de São Paulo se disputará del 6 al 8 de noviembre en el Autódromo José Carlos Pace, en Brasil.
¿Por qué Checo Pérez no manejará su Cadillac en la primera práctica de Brasil?
La ausencia de Checo en la FP1 forma parte del programa de desarrollo de Cadillac y de las oportunidades que el equipo le está dando a Colton Herta. El estadounidense es piloto de pruebas y reserva de la escudería, por lo que participa en sesiones oficiales para adquirir experiencia con el MAC-26 y ayudar a los ingenieros.
De acuerdo con la información publicada por la propia Fórmula 1, Herta volverá a ocupar el asiento de Checo Pérez en Brasil para completar otra sesión de entrenamientos y acercarse al requisito que le falta para conseguir su Superlicencia.
El objetivo no es desplazar a Checo, quien tiene contrato con Cadillac hasta 2029, sino aprovechar una sesión de práctica para evaluar el comportamiento del monoplaza en Interlagos y obtener información sobre su configuración.
Herta ya ha participado en otras prácticas libres durante 2026, en circuitos como Barcelona, Hungría, Monza y Estados Unidos. Su experiencia en estas sesiones le ha permitido familiarizarse con el automóvil y trabajar directamente con el equipo técnico.
¿Cuántos puntos necesita Colton Herta para conseguir la Superlicencia de la FIA?
El estadounidense necesita completar el requisito final para alcanzar los 40 puntos que establece la FIA como uno de los criterios para obtener la Superlicencia de Fórmula 1.
La situación de Herta está relacionada con su resultado en la temporada 2025 de IndyCar. El piloto terminó empatado con Felix Rosenqvist, ambos con 372 unidades, pero los criterios de desempate colocaron al sueco en sexto lugar y al estadounidense en séptimo.
Esto modificó los puntos que Herta recibió para su solicitud de Superlicencia: la sexta posición otorga seis unidades, mientras que la séptima concede cuatro.
La clasificación final puede consultarse en el sitio oficial de IndyCar.
La normativa de la FIA también contempla una vía para sumar puntos mediante las prácticas libres de Fórmula 1. Un piloto que tenga una Superlicencia exclusiva para entrenamientos puede recibir una unidad adicional por cada Gran Premio en el que complete al menos 100 kilómetros durante una sesión, siempre que no reciba puntos de penalización.
Por eso, la sesión de Brasil es importante para Herta: necesita completar esa distancia y terminar sin sanciones para conseguir el punto que le falta.
¿Cuántas vueltas debe completar Herta en Interlagos?
El circuito de Interlagos tiene una longitud de 4.309 kilómetros por vuelta. Para recorrer los 100 kilómetros que exige la normativa, Herta necesita completar al menos 24 giros sin recibir puntos de penalización.
Esto significa que no basta con salir a pista y dar unas cuantas vueltas: deberá cumplir con la distancia mínima durante la sesión oficial de entrenamientos.
La información de la Fórmula 1 señala que esta será una oportunidad importante para que el estadounidense complete el requisito pendiente y avance en su objetivo de competir algún día como piloto titular.
¿Cuándo volverá Checo Pérez a su Cadillac en el GP de Brasil?
Checo Pérez retomará su monoplaza después de la primera práctica libre del viernes. El mexicano estará disponible para el resto de las actividades del Gran Premio de São Paulo, que contempla dos entrenamientos el viernes, una tercera práctica y la clasificación el sábado, además de la carrera del domingo.
Estos son los horarios oficiales de las sesiones en hora de México:
| Sesión | Fecha | Horario |
| Práctica libre 1 | Viernes 6 de noviembre | 9:30 |
| Práctica libre 2 | Viernes 6 de noviembre | 13:00 |
| Práctica libre 3 | Sábado 7 de noviembre | 8:30 |
| Clasificación | Sábado 7 de noviembre | 12:00 |
| Gran Premio | Domingo 8 de noviembre | 11:00 |
En esta ocasión, el formato anunciado contempla tres prácticas, clasificación y carrera principal; no aparece una carrera sprint en el calendario oficial.
¿Colton Herta podría reemplazar a Valtteri Bottas en Cadillac para 2027?
La participación de Herta también tiene importancia para el futuro de Cadillac. El estadounidense busca conseguir la Superlicencia que le permitiría aspirar a un asiento titular en Fórmula 1, mientras la escudería analiza sus opciones para la próxima temporada.
Actualmente, Checo Pérez tiene contrato con Cadillac hasta 2029, mientras que la continuidad de Valtteri Bottas para 2027 todavía genera interrogantes.
