Hongqi Golden Sunflower: así es el auto chino de lujo que cuesta 28 MDP

El Hongqi Golden Sunflower fue vendido por 28 millones de pesos y se convirtió en el auto chino más caro; así luce.

Durante años, marcas como Bentley y Rolls-Royce dominaron el segmento de los automóviles de lujo. Sin embargo, un fabricante chino acaba de dar un golpe sobre la mesa con un sedán cuyo precio supera los 28 millones de pesos mexicanos y que ya presume el récord como el automóvil de lujo chino más caro exportado, e trata del Hongqi Golden Sunflower Guoli Lanting Yayun.

El vehículo fabricado por la empresa china FAW que recientemente fue vendido en Dubái por 1.5 millones de dólares, equivalentes a aproximadamente 28 millones de pesos, tomando como referencia un tipo de cambio cercano a los 18.7 pesos por dólar.

Aunque la unidad fue comercializada oficialmente como un automóvil usado, en realidad el Hongqi Golden Sunflower nunca había sido utilizada. Su registro obedeció únicamente a cuestiones regulatorias para facilitar su exportación.

Hongqi Golden Sunflower con diseño inspirado en la tradición china

El Hongqi Golden Sunflower fue vendido por 28 millones de pesos y se convirtió en el auto chino más caro exportado.
El Hongqi Golden Sunflower fue vendido por 28 millones de pesos y se convirtió en el auto chino más caro exportado.

El sedán Hongqi Golden Sunflower mide casi seis metros de largo y apuesta por un diseño clásico que recuerda a los sedanes más exclusivos del mercado europeo. Su enorme parrilla cromada, los faros circulares y las líneas elegantes buscan competir directamente con modelos de fabricantes británicos como Rolls-Royce.

Uno de los detalles más llamativos es su emblema frontal, que se eleva automáticamente al encender el vehículo y permanece inclinado exactamente 23.5 grados, una referencia al eje de inclinación de la Tierra.

El lujo del Hongqi Golden Sunflower no solo se aprecia por fuera. El habitáculo incorpora materiales y acabados elaborados artesanalmente, entre ellos:

  • Incrustaciones de madreperla.
  • Veintiocho capas de laca natural pulidas durante aproximadamente 60 días.
  • Bordados inspirados en la obra clásica china Prefacio al Pabellón de las Orquídeas, cuya elaboración requiere alrededor de 600 horas de trabajo por asiento.

La consola central integra una pantalla OLED de 14.2 pulgadas, diseñada para desplegarse como si fuera un pergamino tradicional.

Tecnología enfocada en la comodidad

El sedán también apuesta por la tecnología de alto nivel. El Hongqi Golden Sunflower cuenta con un sistema de sonido premium desarrollado por Dynaudio, compuesto por 32 bocinas, además de un sistema de cancelación activa de ruido que busca ofrecer una experiencia completamente silenciosa para los ocupantes.

En materia de seguridad incorpora una estructura fabricada con acero y aluminio de grado aeroespacial, nueve bolsas de aire y diversos sensores electrónicos que trabajan para proteger a los pasajeros.

Bajo el cofre, el Hongqi Golden Sunflower equipa un motor V8 biturbo de 4.0 litros. Este propulsor desarrolla aproximadamente 388 caballos de fuerza, transmite la potencia mediante tracción integral y permite acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 5.1 segundos.

Aunque sus cifras son sobresalientes para un sedán de gran tamaño, el objetivo del vehículo no es competir como un automóvil deportivo, sino ofrecer una conducción refinada y cómoda.

El auto chino más caro exportado

La venta de este modelo marcó un precedente para la industria automotriz china. De acuerdo con medios especializados como Car News China, el vehículo fue adquirido por Stanislav Semenov, fundador del fondo de inversión Quantitative Trading Equal Fund, quien decidió reservarlo después de conocerlo durante el Auto Show de Shanghái.

Con un precio de exportación de 1.5 millones de dólares, el Golden Sunflower se convirtió en el automóvil chino de lujo más costoso vendido fuera de su país.

Este modelo forma parte de Golden Sunflower, una submarca presentada por Hongqi en 2023 para ingresar al segmento más exclusivo del mercado automotriz mundial. Lejos de competir con fabricantes de vehículos convencionales, la estrategia apunta directamente a clientes acostumbrados a comprar automóviles de lujo extremo, donde actualmente predominan marcas europeas.

Con materiales artesanales, tecnología avanzada y una producción limitada, Hongqi busca demostrar que China también puede fabricar automóviles capaces de competir con los fabricantes más prestigiosos del mundo.

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