Aunque las cifras oficiales reflejan una disminución en algunos delitos, transitar por diversas autopistas de México sigue representando un peligro, especialmente para el autotransporte de carga.
Datos de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) señalan que el robo a transporte en autopistas bajó 28.8% entre enero y octubre de 2025 en comparación con el mismo periodo del año anterior. Sin embargo, organismos del sector advierten que la violencia y la sofisticación de los ataques mantienen en alerta a transportistas y empresas.
De acuerdo con la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital (AMESIS), entre el 80% y 82% de los atracos se cometen con violencia. El riesgo se concentra en autopistas estratégicas donde circula gran parte de la mercancía del país.
¿Cuáles son las autopistas más peligrosas de México?
El análisis de las incidencias delictivas de 2025 identifica tres rutas críticas. La México-Querétaro encabeza la lista con el 22% de los casos registrados a nivel nacional. Le sigue la carretera Córdoba-Puebla, con el 19% de los siniestros reportados, mientras que distintos tramos en San Luis Potosí concentran el 16% de los robos documentados.
A nivel estatal, la mayor parte de los incidentes se concentra en el Estado de México, que acumula el 23% de los casos; Puebla, con el 22%; y Guanajuato, con el 10%. Estas entidades forman parte de los principales corredores logísticos del país, lo que incrementa su exposición al delito.
Modus operandi en las carreteras inseguras
La delincuencia ha perfeccionado sus métodos. En el 71% de los robos se emplearon dispositivos tipo “jammer” para inhibir señales de rastreo satelital y bloquear sistemas GPS, lo que dificulta la recuperación de las unidades.
Los tractocamiones representan el 53% de los vehículos afectados, seguidos por camiones rígidos y camionetas pick-up. Los productos más robados son abarrotes, alimentos, combustibles y electrónicos. La mayor incidencia ocurre durante la noche y madrugada, particularmente entre las 19:00 y las 00:00 horas, así como entre las 4:00 y las 6:00 de la mañana.
El impacto económico de estos delitos supera los 7,000 millones de pesos, afectando la seguridad de los operadores y la cadena de suministro en distintas regiones del país.
Las ciudades más peligrosas de México en 2025
Además de los riesgos en autopistas, el informe 2025 del Consejo Ciudadano para la Seguridad Pública y la Justicia Penal (CCSPJP) ubica a 17 ciudades mexicanas entre las más violentas del mundo.
Entre ellas destacan Culiacán, que ocupa el sexto lugar mundial con una tasa de 103.91 homicidios por cada 100 mil habitantes, y Ciudad Obregón, en el noveno puesto con 90.81. También figuran Manzanillo, Zamora, Colima y Acapulco de Juárez.
En las siguientes posiciones aparecen Irapuato, Guanajuato en el lugar 16; Juárez, Chihuahua en el 17; Tijuana, Baja California en el 18; y Celaya, Guanajuato en el 20.
Cuernavaca, Morelos ocupa el sitio 23; Uruapan, Michoacán el 27; Chilpancingo de los Bravo , Guerrero el 37; Centro, Tabasco el 39; Chihuahua, Chihuahua el 40; Hermosillo, Sonora el 46; y León, Guanajuato el lugar 50.
El informe señala que ciudades como Benito Juárez en Quintana Roo, Morelia, Tapachula y Zacatecas salieron del ranking este año, mientras que Hermosillo ingresó por primera vez. Aunque varias de estas ciudades registran tasas menores que en años anteriores, el informe advierte que no puede confirmarse una reducción real de la violencia letal.
Las cifras oficiales muestran una tendencia a la baja en ciertos delitos, pero las autopistas más peligrosas de México y las ciudades con mayores índices de violencia reflejan que el reto en materia de seguridad continúa siendo uno de los principales desafíos del país.
