El chofer del autobús de pasajeros que chocó contra un tren de carga en Atlacomulco, dejando como saldo 10 personas muertas y 62 lesionados, fue vinculado a proceso penal este miércoles. La decisión fue tomada por un juez del Poder Judicial del Estado de México, adscrito al penal estatal de El Oro, tras considerar suficientes las pruebas presentadas por la Fiscalía General de Justicia del Estado de México (FGJEM).

Los delitos imputados al chofer

De acuerdo con la resolución judicial, el conductor identificado como Gustavo Alfredo “N” enfrentará cargos por homicidio culposo y lesiones, al presumirse su responsabilidad en el siniestro ocurrido el pasado 8 de septiembre.

El juez de control determinó imponer la medida cautelar de prisión preventiva justificada, por lo que el chofer permanecerá recluido en el penal de El Oro durante todo el proceso. Asimismo, se estableció un plazo de tres meses para la investigación complementaria, en la que se reforzarán los peritajes y testimonios que forman parte del caso.

Cómo ocurrió el accidente

Las indagatorias de la FGJEM revelan que el día de los hechos, el autobús de la línea Herradura de Plata, con 72 pasajeros a bordo, se encontraba detenido cerca de un crucero ferroviario en la colonia Las Mercedes, sobre la carretera Atlacomulco-El Oro.

Al reanudar la marcha, el conductor aparentemente no se percató de la cercanía de la locomotora e invadió las vías del tren, provocando el brutal impacto que partió el autobús en dos.

Testimonios y peritajes

Dentro de la carpeta de investigación, la fiscalía integró peritajes en criminalística y tránsito, además de testimonios de pasajeros y testigos presenciales. Varios de ellos coincidieron en que el chofer llevaba la música del vehículo muy alta, lo que presuntamente impidió que escuchara el claxon de advertencia de la locomotora.

Estas declaraciones fortalecen la hipótesis de negligencia como causa principal del accidente, aunque aún falta determinar si existieron fallas adicionales relacionadas con la señalización del cruce ferroviario.

Saldo humano de la tragedia

El accidente dejó la muerte inmediata de siete mujeres y tres hombres, mientras que 62 personas resultaron lesionadas. Entre ellas, 55 fueron trasladadas a hospitales de la región; 42 ya fueron dadas de alta, 10 permanecen internadas en estado delicado y tres más continúan hospitalizadas con un pronóstico estable.

El siniestro no solo dejó una huella profunda en las familias de las víctimas, sino también en toda la comunidad de Atlacomulco, que ha exigido mayor seguridad en los cruces ferroviarios del estado.

La huida y captura del conductor

Tras el accidente, el chofer huyó del lugar, lo que complicó las labores de investigación en los primeros días. Sin embargo, gracias a las diligencias de la fiscalía, se logró su ubicación en Morelia, Michoacán, donde fue detenido y trasladado al penal estatal de El Oro.

Su fuga es considerada un agravante moral en el proceso, al interpretarse como una falta de responsabilidad frente a las víctimas del siniestro.

Competencia federal en el caso

Aunque la fiscalía mexiquense investiga los delitos de homicidio y lesiones, la afectación a las vías del tren y a la infraestructura ferroviaria corresponde al ámbito federal. Una vez concluidos los dictámenes periciales, la FGJEM deberá remitir la información al Ministerio Público Federal, para determinar si hubo omisiones en la señalización, medidas de seguridad o responsabilidades de la Agencia de Trenes y Transporte Público.

El hecho de que el chófer sea vinculado a proceso marca un paso clave en la búsqueda de justicia para las víctimas del accidente de Atlacomulco. Sin embargo, el caso también abre un debate sobre la seguridad en los cruces ferroviarios del país y la responsabilidad compartida entre operadores, empresas de transporte y autoridades. Mientras las familias de los afectados esperan una resolución, este siniestro se convierte en un recordatorio urgente de la necesidad de prevenir tragedias evitables en la infraestructura vial y ferroviaria de México.