Tren Maya enfrenta críticas por millonaria publicidad internacional
El Tren Maya, proyecto emblemático del sureste de México, no ha dejado de generar polémica desde su concepción. A pesar de los anuncios de reactivar la economía regional, los números financieros muestran un panorama distinto: en su primer año de operación, registró pérdidas por 2 mil 561 millones de pesos. Sin embargo, esto no ha impedido que el gobierno federal destine millones de pesos en publicidad internacional, buscando posicionar la marca del tren en mercados extranjeros y eventos deportivos de alto impacto.
Contratos y ferias internacionales que cuestan millones
Según el reporte de Frojimx, cinco contratos suman casi 60 millones de pesos destinados a promover al Tren Maya en Europa y Sudamérica, así como en canales de televisión de Estados Unidos y transmisiones deportivas como la Champions League y los Juegos Olímpicos.
El 28 de enero de 2025, la empresa militar que opera el Tren Maya firmó un contrato con Creatividad y Espectáculos, SA de CV por 19.5 millones de pesos, para instalar stands y promocionarse en cinco ferias internacionales. Entre los eventos destacados se encuentran: el Tianguis Turístico de Baja California (4.3 millones), TOP Resa en París, Francia (3.9 millones), World Travel Market en Londres (3.7 millones), ANATO en Bogotá, Colombia (3.1 millones) y Fitur en Madrid, España (1.8 millones). Además, se destinaron 2.8 millones para un video con contenido interactivo.
Publicidad en medios estadounidenses
El 12 de junio de 2024, el Tren Maya firmó contratos por más de 20 millones de pesos para aparecer en canales de televisión de Estados Unidos. Uno con Mexicanos y Americanos Sistemas de Comunicación, SA de CV por 15.9 millones, cubriendo WNBC, KNBC y KSTS; y otro con Comunicación Segmentada Inteligente, SA de CV por 4.9 millones, que incluyó Telemundo Internacional, Universal TV y E! Entertainment. La publicidad se transmitió de junio a noviembre de 2024.
Presencia en eventos deportivos de alto impacto
Además, el Tren Maya invirtió en contratos para promocionarse durante la Champions League y los Juegos Olímpicos de París 2024. Con Discovery Networks México se pagaron más de 12 millones de pesos para transmisiones de TNT, Warner, Space y Discovery, siendo casi 4 millones solo para Champions League. Otro contrato con AMX Contenido, SA de CV de 7.2 millones permitió presencia en Claro Sports, especialmente durante las Olimpiadas, de junio a agosto de 2024.
Un debate sobre la efectividad y el gasto público
Estas cifras han reavivado el debate sobre la rentabilidad y el uso de recursos públicos del Tren Maya. Mientras los promotores aseguran que la publicidad busca posicionar el turismo en el sureste mexicano, críticos cuestionan que se destinen millones de pesos en medios internacionales mientras la operación del tren sigue mostrando pérdidas millonarias. La estrategia parece más orientada a imagen y promoción que a sostenibilidad económica.
Impacto en la percepción del Tren Maya
La combinación de pérdidas millonarias y gastos en publicidad internacional plantea un dilema para la opinión pública: por un lado, se promueve el turismo y se busca atraer inversiones; por otro, se percibe como un gasto cuestionable frente a la falta de rentabilidad y la necesidad de eficiencia en proyectos públicos.
¿Publicidad efectiva o gasto innecesario?
El Tren Maya continúa siendo un proyecto controversial, donde la inversión en publicidad internacional y deportiva genera más debate que consenso. La estrategia, aunque ambiciosa, evidencia la tensión entre promoción turística y sostenibilidad financiera, mientras México observa cómo este megaproyecto lucha por cumplir sus promesas económicas.
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