La Secretaría de Gobernación (Segob) confirmó que este lunes 24 de noviembre se registraron 29 bloqueos en carreteras de 17 estados, protagonizados principalmente por transportistas y productores agrícolas. Las interrupciones ocurrieron tanto en vías federales como estatales, además de tres casetas de cobro y una aduana.
Afectaciones por los bloqueos nacionales
De acuerdo con la dependencia, los cierres provocaron retrasos laborales, suspensión de actividades escolares, complicaciones en el abasto y caos en la movilidad.
En su postura oficial, Segob sostuvo que el diálogo con los sectores inconformes ha permanecido abierto y aseguró que, desde su perspectiva, “no había motivos para realizar este tipo de acciones”.
Segob defiende su estrategia de diálogo
En un comunicado, la Segob destacó que funcionarios federales han sostenido más de 200 reuniones con productores agrícolas para atender temas de seguridad, regulación y uso del agua.
Recordó además que se mantienen mesas permanentes con la Guardia Nacional y la SICT para reforzar la protección de operadores y rutas carreteras. Pese a esto, la dependencia insistió en que solo una agrupación transportista participó activamente en los bloqueos, mientras que otras organizaciones se deslindaron del paro.
Transportistas rechazan la versión de Segob
La postura del gremio fue distinta. La Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) afirmó que no fue convocada formalmente a la mesa de diálogo anunciada por el gobierno, y calificó la comunicación oficial como apresurada y poco seria.
La organización sostuvo que la movilización no tuvo tintes políticos, sino que buscó visibilizar la violencia que enfrentan los trabajadores del transporte de carga.
De acuerdo con ANTAC, entre 35 y 40 operadores son víctimas de delitos cada día, como asaltos, extorsiones, desapariciones y amenazas. El gremio aseguró: “Preferimos parar un día o cinco, a nunca más volver a casa”.
Entre sus demandas también se incluye la presencia permanente de la Guardia Nacional, paraderos seguros y fiscalías especializadas en delitos carreteros.
Durante la conferencia matutina, la secretaria Rosa Icela Rodríguez recordó que interrumpir vías de comunicación federales puede constituir un delito federal.
Añadió que algunos líderes de movimientos similares tienen carpetas de investigación abiertas desde años atrás, relacionadas con bloqueos, tomas de casetas y otras afectaciones en infraestructura federal.
¿Qué exigen los transportistas?
Las principales demandas del sector incluyen:
- Mayor seguridad en carreteras
- Retenes con Guardia Nacional
- Fiscalías especializadas en delitos carreteros
- Paraderos seguros
- Solución a trámites atrasados, como: Entrega de placas, emisión de licencias, revisiones físico-mecánicas y citas médicas obligatorias
¿Qué piden los productores agrícolas?
El Frente Nacional para el Rescate del Campo planteó exigencias adicionales:
- Una banca de desarrollo exclusiva para productores
- Precios de garantía para maíz y frijol
- Que estos granos queden fuera de la revisión del T-MEC
- Reconocimiento oficial de la agricultura como sector estratégico
Los bloqueos carreteros del lunes se realizaron de manera simultánea en 20 estados.
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