El gobierno de Baja California ha declarado la guerra a los abusos en el transporte público de Tijuana. El Instituto de Movilidad Sustentable (IMOS) ha sancionado a 50 «calafieros» por cobros ilegales y mal servicio, y prepara una reforma para suspender licencias a conductores infractores.
Harto de las quejas ciudadanas y del caos que impera en el sistema de transporte público, el gobierno de Baja California, a través del Instituto de Movilidad Sustentable (IMOS), ha lanzado una ofensiva para meter en cintura a los operadores de «calafias» y taxis de ruta en Tijuana. La paciencia de las autoridades parece haber llegado a su fin, dando paso a una estrategia de «mano dura» que incluye sanciones directas y propuestas de reformas más severas.
«Mano Dura» en Tijuana: Sancionan a 50 Choferes por Abusos
En una acción contundente, el IMOS ha sancionado a 50 conductores del transporte público de Tijuana por incurrir en prácticas ilegales que afectan directamente el bolsillo y el tiempo de los usuarios. Las principales infracciones detectadas son:
- Aumento ilegal de la tarifa: Cobrar a los pasajeros una tarifa superior a la autorizada oficialmente.
- No completar la ruta: Acortar el recorrido de manera arbitraria para ahorrar tiempo o combustible, dejando a los usuarios varados a medio camino.
- No respetar descuentos: Negarse a aplicar el 50% de descuento que por ley corresponde a estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad.
Estas sanciones son el primer paso de una estrategia que busca erradicar prácticas abusivas que se han normalizado por años en la ciudad fronteriza.
La Propuesta que Podría Quitarte la Licencia: El Nuevo Sistema de Puntos
Más allá de las multas, el IMOS está trabajando en una reforma de mayor calado para modificar el comportamiento de los conductores a largo plazo. La propuesta consiste en implementar un sistema de puntos en las licencias de conducir del transporte público.
Bajo este esquema, similar al que ya existe en otras partes del mundo, los conductores comenzarían con un saldo de puntos que se irían restando con cada infracción de tránsito cometida. Acumular un cierto número de infracciones resultaría en la suspensión temporal de su licencia, impidiéndoles trabajar. Esta medida busca crear un incentivo real para que los choferes respeten el reglamento de tránsito y ofrezcan un servicio más seguro y ordenado.
«Sancionan a 50 calafieros por aumentar tarifa y no completar la ruta: Imos.» – Anuncio Oficial de la Autoridad.
La Lucha por el Control del Transporte en la Frontera
Esta ofensiva regulatoria se produce en un momento clave para la movilidad en Tijuana. Por un lado, el IMOS también ha recordado que el plazo para que los conductores de plataformas digitales (como Uber o DiDi) accedan a descuentos de hasta el 75% para revalidar sus permisos vence el 30 de junio , mostrando un esfuerzo por formalizar todos los segmentos del transporte.
Por otro lado, la ciudad sigue lidiando con problemas estructurales, como el debate sobre la desaparición del pago en efectivo en la ruta Agua Caliente, un plan que no ha logrado aterrizar por problemas con la tarjeta de prepago.
La batalla del gobierno por imponer orden en el transporte público de Tijuana es compleja y enfrenta la resistencia de prácticas muy arraigadas. Sin embargo, las recientes sanciones y propuestas indican una voluntad política decidida a cambiar el status quo en beneficio de los miles de usuarios que dependen de este servicio cada día.
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