El Puente Nichupté, la obra de ingeniería que conectará la zona hotelera de Cancún con el bulevar Luis Donaldo Colosio, atravesando la laguna, ya está en un 85% de avance. Sin embargo, aún hay varios detalles por completar para que pueda inaugurarse en diciembre de 2025.
Ajustes en los entronques y tramo terrestre
En el entronque Colosio, prácticamente terminado, solo faltan instalar las juntas de dilatación —elementos que permiten que la estructura se expanda o contraiga con el calor— y aplicar la capa final de asfalto. En el tramo terrestre de 1.5 kilómetros ya se concluyó la estructura y actualmente se trabaja en los parapetos (barandales de protección) y guarniciones.
Zona del manglar y puente metálico
En la zona del manglar, donde la construcción se hizo con una técnica especial para no dañar el ecosistema, se está retirando el equipo “top down” y el puente temporal utilizado para las obras. Una vez desmontado, se colocarán parapetos, juntas de dilatación y la superficie de rodamiento.
En el puente metálico, que ya está armado al 90%, resta colocar la losa (piso de concreto) y pavimentar, algo que se hará cuando se unan los tramos restantes.
Trabajos en la zona lagunar
En el tramo 4, sobre la laguna, la actividad es intensa. De un total de 780 pilas que sostienen el puente, solo faltan dos. También restan unas 20 columnas y 70 capiteles (bases superiores que conectan columnas y vigas). Además, se avanza en el montaje de trabes y tabletas prefabricadas, que forman la base de la calzada. Hasta ahora se han colocado 11 mil de las 32 mil necesarias.
Entronque Kukulcán y prefabricación
En el entronque Kukulcán, un ramal ya está concluido y el segundo está por terminar. Esto permitirá colar las losas finales y construir un puente adicional dentro de esta conexión.
La fabricación de piezas prefabricadas, como las tabletas, sigue a toda máquina en tres plantas especializadas.
Calendario de cierre
Según el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva, los capiteles se terminarán en septiembre, el montaje de trabes y losas en octubre y los últimos detalles —como acabados, asfalto y señalización— en noviembre y diciembre.
“La obra tiene un avance el día de hoy de 85%, ha generado 51 mil empleos y estará concluyéndose en diciembre de 2025. Tiene una inversión de 8,600 millones de pesos, de los cuales más de 2 mil millones se están invirtiendo en 2025”, agregó Esteva.
TE PODRÍA INTERESAR