viernes, enero 16, 2026

Puente Nichupté, ¿en 2025 o 2026? Estado y Federación discrepan en fechas

Autoridades federales y estatales generan dudas sobre la fecha de inauguración del puente vehicular en Cancún, proyectado para diciembre de 2025.

El proyecto del Puente Vehicular Nichupté, iniciado en 2022 por el entonces presidente Andrés Manuel López Obrador, nuevamente retrasará su entrega, según lo informó el titular de la Agencia de Proyectos Estratégicos (Agepro), Carlos Flores Hidalgo, durante su comparecencia ante el Congreso de Quintana Roo.

Flores reconoció que el proyecto cuenta con un avance del 87% y su inauguración ya no será este año y que la nueva proyección es para 2026, pero sin que exista una fecha definida.

“Queda un 13% pendiente que es el que hoy en día está en proceso de trabajos. Se concentra la empresa junto a la SICT en terminar el entronque del bulevar Kukulkán que desemboca en la zona hotelera. La intención es que se termine el año que viene y esperamos la fecha definida de la misma”, dijo. 

De acuerdo con el funcionario, los trabajos que corresponden al 13% pendiente son la conclusión del entronque de la zona hotelera de Cancún, cimentación de pilotes y detalles como la colocación de señaléticas, delimitación de la ciclovía, iluminación e instalación de cámaras de seguridad.

“Prácticamente todas las gasas están casi en su totalidad, se están haciendo unos detalles como señaléticas, paramentos que nos van a permitir concentrar el flujo y la iluminación. Se está coordinando con la Secretaría de Seguridad Ciudadana para la instalación de cámaras de seguridad”, detalló.

El titular de la Agepro reconoció que, si bien estaba previsto que el puente quedara concluido este 2025, los ajustes responden a decisiones administrativas y presupuestales de la Federación. 

“Sabíamos que este año se tenía pronosticado, pero tengo entendido que la SICT ha hecho estos cambios constantes de terminación, seguramente por temas de recursos. Nuestra presidenta (Claudia Sheinbaum) retomó este proyecto al inicio de su gestión y a veces son gestiones internas que se tienen que considerar como parte de los programas y proyectos de inversión federal que se tiene”, sostuvo.

SICT firme a la entrega del puente en diciembre 

El director del Centro SICT Quintana Roo, Guido Mendiburu, respondió a las declaraciones del titular de la Agepro, Carlos Flores Hidalgo, asegurando que la entrega del Puente Vehicular Nichupté se realizará a finales de este año. 

“Desconozco en qué se basa el titular de Agepro para decir que el Puente Nichupté no se termina en diciembre. Lo que sí conozco es que el compromiso que tenemos es terminar en diciembre y estamos trabajando para lograrlo”, expresó.

El funcionario federal aseguró que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes cuenta con los recursos necesarios para concluir la obra en tiempo y forma, y descartó problemas financieros que puedan frenar el avance. 

“Es preciso comentar que tenemos los recursos necesarios para terminar”, subrayó.

RESPALDO PRESIDENCIAL PARA ENTREGA PUNTUAL

La posición de la SICT coincide con lo expresado por la presidenta Claudia Sheinbaum durante su visita a Chetumal el pasado 15 de agosto, cuando encabezó su conferencia matutina en la capital del estado. Ahí, se confirmaron los avances del Puente Nichupté y su conclusión en diciembre.

En esa ocasión, el titular de la SICT, Jesús Esteva, detalló que el proyecto avanza sin contratiempos y recordó que se trata de una obra con gran impacto económico y social. 

“Es una obra que ha generado 51 mil empleos y que se estará concluyendo en diciembre de este año. Se ha realizado una inversión de 8,600 millones de pesos, de los cuales más de 2 mil millones se invirtieron este año”, indicó.

Respecto a los avances técnicos, Esteva precisó que el tramo 5 del entronque Kukulkán es una de las secciones en las que se han concentrado los últimos trabajos del proyecto federal.

“Ya se terminó uno de los ramales y está por concluirse el segundo, lo que nos da conexión a la estructura principal y desde ahí hacer colados y losas, que son lo último que se termina”, dijo.

También señaló que faltan las modelaciones para un puente adicional que cruzará en el entronque Kukulkán, mientras que las piezas prefabricadas continúan realizándose conforme al calendario de construcción.

YA LLEVA VARIOS RETRASOS

Agosto 2022: La obra arrancó oficialmente en agosto de 2022 tras adjudicar el contrato a ICA. Se planteó una duración inicial de unos 18 meses, con entrega estimada para finales de 2023.

Retraso 1 (reprogramación a agosto 2024): A fines de 2023 la obra acumuló retrasos por malas condiciones climáticas (intensas lluvias en diciembre de 2023) y dificultades técnicas. En la conferencia presidencial del 28 de junio de 2024, el secretario Jorge Nuño informó que el puente quedaría listo el 30 de agosto de 2024. 

Retraso 2 (reprogramación a agosto 2025):  El 3 de enero de 2025, durante la conferencia matutina, la presidenta Claudia Sheinbaum adelantó que el puente Nichupté estaría listo para su inauguración en agosto de 2025. El motivo del aplazamiento fue la instalación del arco metálico. También influyeron las lluvias y el paso del huracán Beryl en junio de 2024. 

Retraso 3 (reprogramación a diciembre 2025): El 7 de mayo de 2025, el secretario de SICT, José Antonio Esteva Medina, confirmó que la fecha de entrega se movería a diciembre de 2025.

Retraso 4 (reprogramación a 2026): El 6 de octubre de 2025, el titular de Agepro informó que el proyecto se retrasará hasta 2026, aunque aún no se ha definido una fecha exacta de entrega.

CARACTERÍSTICAS DEL PUENTE NICHUPTÉ

  • 8.8 kilómetros de distancia
  • 1.8 kilómetros serán construidos sobre el cuerpo de agua y manglar
  • 200 metros corresponden a dos distribuidores para los accesos
  • 228 apoyos de trabes reforzadas por columnas circulares de 1.5 metros de diámetro
  • 14.9 metros ancho tendrá el puente
  • 3 carriles de circulación de 3.5 metros cada uno
  • 2 carriles, uno por cada sentido de circulación
  • 1 carril reversible para atender la demanda en horas pico
  • Ciclovía sobre la margen izquierda del puente
  • Bahías de emergencia cada 2.5 kilómetros
  • No será un puente de peaje
  • 80 km/h será la velocidad máxima de circulación
  • Cámara de videovigilancia conectadas al C5
Paco Marín
Paco Marín
Paco Marín es un periodista egresado en Comunicación y Periodismo por la Universidad Latinoamericana. Su experiencia abarca una amplia gama de temas críticos como salud, política, medio ambiente, infraestructura y educación, lo que le confiere un conocimiento diverso y una perspectiva integral en sus contribuciones. Su formación académica y experiencia práctica fortalecen la fiabilidad y experticia del contenido que genera.
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