La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) analiza una Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) en modalidad regional para el proyecto denominado “Ramal Poxilá-Mérida”, promovido por Tren Maya, S.A. de C.V., el cual contempla la construcción de infraestructura complementaria en el estado de Yucatán.
De acuerdo con el documento ingresado el 16 de febrero de 2026, el proyecto se desarrollará en los municipios de Umán y Mérida, dentro de un derecho de vía ferroviario existente. La superficie total de intervención es de 62.7 hectáreas, a lo largo de un trazo cercano a los 18.9 kilómetros.
El plan incluye la remoción de vegetación al interior del derecho de vía, así como la construcción de un camino de servicio, muros guardabalasto, una banqueta para andador y un parque lineal. También contempla la instalación de un campamento con una planta de tratamiento de aguas residuales portátil, además de 23 cruces y obras de drenaje.
Según el resumen ejecutivo del proyecto, las obras forman parte de acciones complementarias a la rehabilitación de un ramal ferroviario con más de un siglo de antigüedad, el cual ya cuenta con autorizaciones previas. Por ello, las actividades propuestas no implican la ampliación del derecho de vía original.
El documento señala que la etapa de preparación del sitio y construcción tendría una duración estimada de 12 meses, mientras que la vida útil del proyecto, en su fase de operación y mantenimiento, se proyecta en al menos 30 años.
Impacto ambiental
En materia ambiental, el análisis identifica impactos sobre componentes como vegetación, fauna, suelo y agua, principalmente derivados de las actividades de desmonte y construcción. En total, se evaluaron 277 interacciones ambientales, de las cuales 117 fueron clasificadas con relevancia media y alta.
Entre los efectos previstos se encuentra la pérdida de cobertura vegetal en áreas con selva mediana caducifolia, así como el desplazamiento de fauna silvestre. También se contemplan modificaciones en las características del suelo y cambios en la dinámica del agua superficial.
Para atender estos impactos, el proyecto incluye programas de mitigación como rescate y reubicación de flora y fauna, reforestación en 30 hectáreas, manejo de residuos y conservación de suelo y agua. Además, se plantea la implementación de medidas de supervisión ambiental durante todas las etapas del proyecto.
El análisis presentado indica que, con la aplicación de estas medidas, los impactos podrían reducirse. Asimismo, se establece que el proyecto es compatible con los instrumentos de ordenamiento ecológico y la normatividad ambiental vigente en la región.
La MIA se encuentra actualmente en evaluación por parte de la Semarnat, instancia encargada de determinar la viabilidad ambiental del proyecto antes de su eventual ejecución.
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