El nuevo sistema de transporte público Movilidad del Bienestar (MOBI) busca transformar de fondo la manera en la que se mueve la gente en la entidad. De acuerdo con el titular del Imoveqroo, Rafael Hernández Kotasek, MOBI no es solo una renovación de unidades, sino una política integral de movilidad y seguridad vial que marcará el rumbo del transporte público durante los próximos dos años.
“El proyecto de Movilidad del Bienestar (MOBI) consiste en un sistema digno para todos los usuarios de Benito Juárez, Isla Mujeres en su zona continental y Othón P. Blanco, donde ya iniciamos pruebas piloto y rutas durante los últimos meses.
“Estamos hablando de una política integral en materia de movilidad y seguridad vial, con la que buscamos no solo mejorar el transporte público, sino disminuir los accidentes y proteger a peatones y ciclistas. Al final del día todos somos peatones y todos utilizamos vehículo o transporte público”, dijo.
El funcionario de la dependencia estatal explicó que la implementación será gradual, con la llegada de más de 60 unidades definitivas el próximo año, además de mejoras continuas en infraestructura, seguridad vial y tecnología en los tres municipios contemplados en esta primera fase.
“Primero atenderemos las rutas de alta frecuencia; luego las rutas con transbordos; y después el pago electrónico. Su implementación abarcará lo que resta de la administración y requerirá inversión, coordinación y apoyo de los usuarios”, dijo.
Agentes de movilidad y Radar Seguro
Uno de los ejes más relevantes de MOBI es el de Seguridad Vial y Combate a la Corrupción, que incluye la creación de los Agentes de Movilidad, quienes sustituirán a los elementos de tránsito municipales.
“Los peores evaluados fueron los elementos de tránsito, por eso se crean agentes de movilidad más enfocados en el orden vial, en cuidar a peatones y ciclistas y que solo podrán multar con dispositivos electrónicos, para evitar acuerdos entre personas y elementos”, comentó Hernández Kotasek.
Además, MOBI incorpora el sistema “Radar Seguro”, que comenzará a operar en Cancún mediante la instalación de radares que detectarán a conductores que excedan los límites de velocidad. Las infracciones se emitirán de forma totalmente digital, llegando directamente al domicilio del automovilista sin intermediarios.
Nuevas rutas en Chetumal y corredores estratégicos en Cancún
El diagnóstico de Imoveqroo permitió definir nuevas rutas y corredores en las ciudades con mayor demanda de transporte público. “Ya para Chetumal presentamos las 10 rutas y en Benito Juárez presentamos los 11 corredores que estaremos interviniendo”, indicó el titular del Imoveqroo.
En Chetumal se implementarán seis trayectos principales y cuatro circuitos internos que conectarán colonias como Calderitas, Las Américas, Sian Ka’an, Caribe, Nápoles y Payo Obispo, así como zonas universitarias y el Centro.
En Benito Juárez, la primera etapa se enfocará en las rutas vinculadas al futuro Puente Nichupté, diseñadas para mejorar la conectividad entre las colonias del centro y la zona hotelera.
“Iniciaremos con dos rutas que van desde Kabah Norte y desde la avenida Cancún, atendiendo a cerca de 130 mil personas”, detalló.
Una reorganización en el sistema de transporte público
MOBI propone un reordenamiento profundo de las frecuencias, paraderos y tipos de unidades, con el fin de equilibrar la oferta en Cancún, Isla Mujeres y Chetumal.
El proyecto contempla la modernización progresiva de autobuses, la regulación de los mototaxis y el ordenamiento de las combis para integrar todos los nodos urbanos en un mismo sistema.
“Hoy cerca del 30% de las colonias de Cancún y Chetumal no tienen transporte público; buscamos que ese exceso de oferta en algunas calles se redistribuya para beneficiar a estas colonias y permitir que se transborden al nuevo sistema que estamos construyendo”, explicó Hernández Kotasek.
Innovaciones tecnológicas y accesibilidad universal
Los modelos de autobús puestos a prueba en Cancún y Chetumal comparten características tecnológicas y de seguridad solicitadas por la ciudadanía. Todas las unidades definitivas serán totalmente incluyentes.
“Contarán con rampas, piso podotáctil, sistema braille, geolocalización, cámaras conectadas al C5, Wifi, puertos USB, señal sonora y un sistema de arrodillamiento que permite bajar el piso del autobús en topes o zonas encharcadas. Estas unidades podrán transportar entre 50 y 70 personas”, explicó.
Una de las transformaciones más profundas será la implementación del pago electrónico, que permitirá incluir una tarifa social con descuentos para adultos mayores, estudiantes y personas con discapacidad.
CORREDORES PRIORITARIOS EN CANCÚN
- Bulevar Colosio
- Rancho Viejo
- Avenida Kabah
- Bulevar Kukulkán
- Estación Cancún–Aeropuerto del Tren Maya
- Futuro bulevar Cancún–Costa Mujeres
- Avenida Tulum
- Puerto Juárez
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