En 2023, el gobierno del entonces presidente Andrés Manuel López Obrador relanzó Mexicana de Aviación, una aerolínea que buscaba retomar los cielos mexicanos bajo la administración de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena). Su promesa inicial era operar 17 rutas nacionales con precios accesibles y un enfoque en conectar destinos clave en el país. Sin embargo, a un año de su reinauguración, la realidad dista mucho de las expectativas.
Actualmente, solo se operan nueve rutas, con pérdidas que ascienden a 932 millones de pesos, según cifras citadas por los legisladores del Partido Acción Nacional (PAN). Esto, para ellos, confirma que la iniciativa no solo es un fracaso, sino también un capricho político.
Críticas del PAN: “Un capricho millonario que pudo usarse mejor”
Desde el Congreso, Noemí Luna, coordinadora del grupo parlamentario del PAN, señaló que los recursos perdidos por Mexicana pudieron haberse invertido en otros proyectos prioritarios, como infraestructura o seguridad en estados afectados por la violencia.
«Mexicana es un ejemplo más de cómo Morena destruye todo lo que toca. Pudieron mejorar la seguridad o crear nuevas rutas carreteras, pero prefirieron cumplir los caprichos de López Obrador», declaró en sus redes sociales.
En la misma línea, Kenia López Rabadán calificó a la aerolínea como un «error carísimo», argumentando que el gobierno “vende ilusiones y entrega fraudes”. Según la legisladora, los mexicanos son quienes pagan el precio de estas decisiones.
Datos que preocupan: el balance negativo de Mexicana
Los números detrás de Mexicana de Aviación refuerzan las críticas del PAN. En menos de un año:
- 17 rutas prometidas, de las cuales solo 9 siguen operando.
- Solo hay dos aviones activos en la flota.
- Las pérdidas económicas ascienden a 932 millones de pesos.
- El gasto total del proyecto fue de 19 mil millones de pesos.
Estos datos llevaron a Miguel Guevara, otro diputado del PAN, a calificar el proyecto como un “fracaso que le cuesta a todos los mexicanos”.
Morena responde: ¿Qué dicen los defensores del proyecto?
Aunque las críticas del PAN son contundentes, Morena y sus simpatizantes defienden el relanzamiento de Mexicana como un proyecto que, si bien enfrenta retos, busca posicionar nuevamente a México en el mercado aéreo global. Sin embargo, los resultados actuales parecen indicar lo contrario, dejando la pregunta: ¿hubo una planeación adecuada para garantizar su éxito?
¿Qué sigue para Mexicana de Aviación?
Con la presión política aumentando y las críticas desde la oposición, el futuro de Mexicana de Aviación está en juego. Si el gobierno no toma medidas para rectificar el rumbo, el proyecto podría terminar como un ejemplo más de mala gestión pública. Por ahora, la aerolínea enfrenta el desafío de justificar las millonarias pérdidas y demostrar que puede ser sostenible a largo plazo.
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