Un fatal accidente en Paseo de la Reforma ha sido el detonante para que la Secretaría de Movilidad (SEMOVI) de la Ciudad de México declare una guerra frontal contra el servicio de transporte de pasajeros en motocicleta ofrecido por aplicaciones como Uber y Didi. La dependencia ha iniciado acciones legales para erradicar lo que califica como un servicio «ilegal» y peligroso.
La conveniencia de un viaje rápido y económico en moto por aplicación se ha topado con su consecuencia más trágica, obligando a las autoridades a tomar una postura drástica. Tras la muerte de una joven pasajera que viajaba en una motocicleta de servicio por aplicación y que se impactó contra un árbol en la emblemática avenida Paseo de la Reforma, la SEMOVI ha dicho «basta».
La Postura Oficial: «Operan en la Ilegalidad»
En un comunicado contundente, la SEMOVI anunció el inicio de «acciones jurídico-administrativas» con el objetivo de que las plataformas digitales eliminen por completo esta modalidad de transporte. El argumento central es claro y directo: «no cuentan con permiso alguno y se encuentran operando en la ilegalidad».
Esta declaración marca un punto de inflexión en la relación entre el gobierno de la ciudad y las gigantes tecnológicas del transporte. Se trata de un enfrentamiento directo contra el modelo de negocio de «lanzar primero y pedir permiso después» que ha caracterizado a la economía gig.
El Costo Humano: Cifras que Alarman
La decisión de la autoridad no se basa únicamente en el trágico accidente de Reforma. La SEMOVI respaldó su acción con estadísticas alarmantes que pintan un panorama de alto riesgo para los usuarios de motocicletas en la capital.
- Solo en el primer trimestre de 2025, se registraron más de 7,500 colisiones que involucraron a motocicletas.
- En estos accidentes, 4,050 personas resultaron lesionadas.
- Lamentablemente, 54 personas perdieron la vida.
«Hacemos un atento llamado a la ciudadanía a no hacer uso de este tipo de servicio de transporte que se encuentra en la ilegalidad y que podría poner en riesgo su integridad física.» – Comunicado Oficial de la SEMOVI.
La Economía Gig en el Banquillo
Este conflicto pone a las aplicaciones como Uber y Didi en una posición legal y de relaciones públicas muy comprometida. Tras el accidente fatal, la primera reacción de Uber fue intentar deslindarse, indicando que el conductor involucrado no pertenecía a su plataforma, una muestra de la delicada situación en la que se encuentran.
La muerte de la pasajera les ha arrebatado el capital político para defender el servicio. Ahora, no solo deben enfrentar la acción legal del gobierno, sino también la percepción pública que ha virado de ver el servicio como una «conveniencia» a verlo como un «peligro mortal».
Mientras tanto, la SEMOVI ha recordado que mantiene activo el operativo «Salvando Vidas», que verifica que los motociclistas cumplan con el reglamento, incluyendo el uso de casco certificado, la portación de licencia tipo A1 o A2, y la prohibición de transportar a menores de 12 años.
Las calles de la Ciudad de México se han convertido en el escenario de una batalla crucial que definirá el futuro de la movilidad urbana, obligando a la sociedad a elegir entre la conveniencia no regulada y la seguridad pública.
