El Gobierno de México publicó este miércoles en el Diario Oficial de la Federación (DOF) una nueva declaratoria de utilidad pública mediante la cual expropia 115,428.18 metros cuadrados (equivalentes a 11.5 hectáreas) de propiedad privada en siete municipios del sureste del país, con el fin de dar continuidad a la construcción del Tren Maya, uno de los proyectos emblemáticos de infraestructura del actual sexenio.
Los terrenos expropiados están distribuidos en los municipios de Palenque (Chiapas), Escárcega (Campeche), Emiliano Zapata, Tenosique y Balancán (Tabasco), Valladolid (Yucatán) y Bacalar (Quintana Roo). De acuerdo con el documento, se trata de 18 predios que serán utilizados para la edificación de obras relacionadas con los tramos 1, 4 y 6 del tren.
La medida fue firmada por Edna Elena Vega Rangel, titular de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), quien justificó la acción bajo el argumento de que la construcción del Tren Maya constituye una causa de utilidad pública por su impacto en la movilidad, el turismo y el desarrollo económico de la región.
El decreto detalla que, tras el proceso legal correspondiente, se procederá a la ocupación inmediata de los inmuebles, una vez que se firmen convenios con los propietarios. Asimismo, se conceden 15 días hábiles para que los dueños manifiesten lo que a su derecho convenga ante la Unidad de Asuntos Jurídicos de la Sedatu.
La superficie más extensa corresponde a un predio de 59,557.57 m² en Emiliano Zapata, Tabasco, mientras que otros puntos abarcan 3,707 m² en Valladolid y 3,000.92 m² en Bacalar. El conjunto de predios será destinado para obras de infraestructura ferroviaria que también servirán como corredores de servicios sociales y humanitarios, según el gobierno federal.
Esta acción se enmarca en el Plan Nacional de Desarrollo 2025-2030, que contempla la expansión del Tren Maya hasta Puerto Progreso, Yucatán, y su uso para transporte de carga. Además, refuerza compromisos presidenciales sobre conectividad y justicia territorial en regiones históricamente marginadas del país.
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