En la Ciudad de México, encontrar un lugar para estacionar puede convertirse en un reto, y no por la falta de espacio, sino por la presencia de los llamados franeleros: personas que apartan sitios con objetos, exigen dinero por “cuidar” autos o incluso cobran por permitir estacionarse.
Este martes, con 53 votos a favor, el Congreso capitalino aprobó una reforma a la Ley de Justicia Cívica que tipifica como infracciones especiales estas prácticas y establece sanciones más severas para erradicarlas.
¿Qué establece la nueva ley?
La reforma, propuesta por la jefa de Gobierno Clara Brugada Molina y presentada por el diputado de Morena Pedro Haces, agrega un artículo 28 bis que define cuatro conductas sancionables:
- Apartar lugares de estacionamiento con cualquier objeto.
- Obstaculizar o impedir el uso del espacio para estacionar.
- Cobrar por vigilar, estacionar, cuidar, lavar o asear vehículos.
- Aprovechar indebidamente la vía y el espacio público para beneficio propio.
Las sanciones serán de 24 a 36 horas de arresto inconmutable, eliminando opciones como multas o trabajo comunitario para estos casos.
Un problema que va más allá de la incomodidad
En tribuna, Pedro Haces fue claro: “El espacio público es del pueblo y lo que es del pueblo no se aparta, no se cobra, no se vende, no se renta”.
El legislador subrayó que en muchas ocasiones esta actividad se convierte en una extorsión disfrazada de servicio, y que su regulación busca prevenir incluso posibles actos delictivos.
Actualmente, apartar lugares o cobrar por estacionarse se sancionaba como obstrucción de la vía pública, con multas de hasta 3,394 pesos, arresto o trabajo comunitario. Sin embargo, la nueva redacción endurece la penalización y la vuelve exclusiva para estas prácticas.
Alternativas laborales para los infractores
El régimen transitorio establece que el Gobierno capitalino, a través de la Secretaría del Trabajo y Fomento al Empleo y de la Secretaría de Desarrollo Económico, ofrecerá a las personas sancionadas programas de empleo y proyectos productivos para reinsertarse laboralmente.
En palabras de la coordinadora de Morena, Xóchitl Bravo Espinosa, esta reforma forma parte de una estrategia integral que no solo castiga, sino que también ofrece oportunidades a quienes dependen económicamente de esta actividad.
Impacto y entrada en vigor
La ley entrará en vigor 30 días después de su publicación en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México. Con esto, la capital busca liberar los espacios públicos y garantizar que el estacionamiento en la vía pública sea realmente libre y seguro.
Para los conductores, esto podría significar menos conflictos al estacionar y mayor certeza en el uso de espacios. Para los franeleros, abre un nuevo capítulo en el que la regularización y las alternativas laborales serán clave para su futuro.
La aprobación de esta ley marca un punto de inflexión en el manejo del espacio público en la CDMX. No se trata únicamente de sancionar, sino de ofrecer opciones laborales y restituir el derecho ciudadano a usar la vía pública sin condicionamientos ni cobros indebidos.
TE PODRÍA INTERESAR