La construcción de puentes en México vive una etapa de alta actividad. Desde 2025, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ha destinado más de 11 mil 800 millones de pesos para desarrollar obras que buscan mejorar la movilidad en distintas regiones del país.
El titular de la SICT, Jesús Antonio Esteva, informó que el programa contempla la construcción y rehabilitación de decenas de estructuras. “En cuanto a puentes, el año pasado se iniciaron 11 puentes, se concluyeron dos y estamos en proceso en 11 más. En 2026 estamos arrancando 8 puentes más y con eso llegar a casi 30 kilómetros de viaductos”, explicó.
Además de las nuevas obras, el programa incluye la reconstrucción de 68 puentes en distintas zonas del país, como parte de una estrategia para reforzar la infraestructura carretera y garantizar mayor seguridad en los traslados.
El conjunto de obras es parte de una estrategia nacional enfocada en mejorar la conectividad y reducir tiempos de traslado en distintas regiones. De acuerdo con la SICT, el objetivo es consolidar una red de puentes y distribuidores que permita mayor fluidez en el tránsito, tanto en zonas urbanas como en corredores logísticos.
Con proyectos en distintas fases, desde los que están por inaugurarse hasta los que apenas inician, 2026 se perfila como un año determinante para la infraestructura carretera del país, con obras que impactarán directamente en la movilidad diaria de millones de personas.
PUENTE NICHUPTÉ, LA OBRA MÁS AMBICIOSA
En Cancún, el Puente Nichupté se encuentra en la recta final. Con un avance del 97%, esta obra es considerada la más relevante del paquete actual, tanto por su inversión como por su impacto en la movilidad de uno de los destinos turísticos más importantes del país.
El puente tendrá una longitud total de 11 kilómetros, de los cuales 8.8 corresponden a estructura elevada sobre la laguna. Conectará la zona urbana con la zona hotelera y permitirá reducir los tiempos de traslado a aproximadamente 10 minutos.
“Ya estamos a unos días de abrir, estamos en acabados, en balizamiento y en las pruebas de carga”, detalló Jesús Antonio Esteva sobre el estado actual de la obra, cuya inversión asciende a 3 mil 839 millones de pesos.
La gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama, confirmó que el proyecto está en su fase final y adelantó que, una vez concluido, iniciará la construcción del Puente Kukulcán. “Actualmente se realizan trabajos finales como acabados, balizamiento y pruebas de carga, lo que marca la recta final de una obra clave para mejorar la movilidad”, señaló.
El Puente Nichupté contará con un carril por sentido, un carril reversible, dos entronques y una ciclovía bidireccional, lo que permitirá diversificar las opciones de transporte en la zona.
PUENTE RIZO DE ORO, INGENIERÍA COMPLEJA EN CHIAPAS
En Chiapas, el Puente Rizo de Oro presenta un avance del 88% y se prevé que concluya su estructura en junio de 2026, con apertura total en septiembre.
Se trata de una obra de alta complejidad técnica, que se construye entre los municipios de La Concordia y Chicomuselo, sobre la presa La Angostura. Debido a que se trata de un puente en arco que combina metal y concreto, el montaje de su estructura avanza por módulos. “Avanzamos un módulo cada 10 días, nos faltan 10, entonces en junio debemos estar concluyendo el cierre”, explicó el titular de la SICT.
El proyecto incluye 405 metros de puente y 1.7 kilómetros de accesos, con una inversión de mil 382 millones de pesos.
GLORIETA DE LAS MUJERES LIBRES
En Baja California Sur, la Glorieta de las Mujeres Libres está por abrir a la circulación. La obra contempla un paso inferior con dos carriles por sentido, además de ciclovía y cruces peatonales.
Con una longitud de 1.5 kilómetros y una inversión de 700 millones de pesos, el proyecto presenta un avance del 85% y se espera que entre en operación a finales de abril, mientras continúan algunos trabajos complementarios.
PUENTE ALAMEDA ORIENTE
En el Estado de México, el Puente Alameda Oriente implica la construcción de dos estructuras. La obra requirió la demolición del puente existente, lo que ha marcado su avance por etapas.
Actualmente, los trabajos se concentran en la cimentación y el montaje de prefabricados. El primer puente se prevé concluir en octubre de 2026, mientras que el segundo estará listo un año después.
La obra tendrá una longitud de 1.2 kilómetros y una inversión de 2 mil millones de pesos.
PUENTE AMADO NERVO CONECTARÁ NAYARIT Y JALISCO
El Puente Amado Nervo, que conecta Nayarit con Jalisco, registra un avance del 66% y se prevé que esté listo en julio de 2026, adelantando su fecha original.
“Ya está prácticamente todo colado, estamos con las losas y la colocación de los terraplenes”, detalló Jesús Antonio Esteva. Esta obra contará con dos carriles por sentido en un paso superior de doskilómetros.
La inversión total es de 930 millones de pesos y forma parte de la conectividad de la carretera México 200.
DISTRIBUIDOR SANTA ANA CHIAUTEMPAN
En Tlaxcala, el Distribuidor Santa Ana Chiautempan avanza con rapidez. Aunque estaba programado para diciembre, se espera que esté listo en julio de 2026. El proyecto ya cuenta con elementos prefabricados y columnas terminadas, lo que ha permitido iniciar el montaje de la estructura. Tendrá una longitud de 1.2 kilómetros y dos carriles por sentido.
La inversión asciende a 740 millones de pesos y registra un avance del 47%.
ACCESO AL PUERTO DE VERACRUZ
En Veracruz, el acceso al puerto es una obra estratégica para la logística comercial. Actualmente, se trabaja en los terraplenes de acceso, mientras que las cimentaciones ya están concluidas. Se prevé que una parte del proyecto entre en operación a finales de abril, con conclusión total en julio de 2026.
El puente tendrá una longitud de dos kilómetros, con dos cuerpos y dos carriles por sentido, además de calles laterales. La inversión es de 857 millones de pesos.
OBRAS EN COLIMA, EN EJECUCIÓN
En Colima, la SICT concentra varios proyectos de puentes y distribuidores que avanzan de forma paralela.
El Arco Norte, con 590 metros de longitud, está por abrir a la circulación, con un avance del 92%. La obra cuenta con dos cuerpos y tres carriles por sentido.
Por su parte, el Arco Sur registra un avance del 91% y se espera su apertura a finales de abril, una vez que se instalen los aisladores sísmicos necesarios para su operación.
También en Colima, el puente en la Presa Las Trancas presenta un avance del 87% y se prevé su conclusión en agosto de 2026. La estructura tendrá 600 metros de longitud.
El puente El Chical está prácticamente terminado, con un avance del 96%, y será concluido en abril, adelantando su fecha original.
Finalmente, el puente Las Tunas forma parte del programa 2026. Con 20% de avance, se proyecta su conclusión en noviembre de este año.
