Por décadas, la conexión directa entre Brooklyn y Queens fue una deuda pendiente. Viajar de un distrito al otro implicaba pasar por Manhattan, perdiendo tiempo y energía. Pero ahora, Nueva York da un paso histórico con el Interborough Express (IBX), un tren ligero que promete transformar la movilidad de millones de personas.
Un sueño en vías de hacerse realidad
El anuncio oficial lo hizo la gobernadora Kathy Hochul, quien confirmó que el proyecto IBX entró en su fase de diseño y desarrollo de ingeniería. Esta decisión marca un hito para los casi 900.000 residentes que viven cerca del trazado ferroviario.
El tren recorrerá 22,5 kilómetros entre Sunset Park (Brooklyn) y Jackson Heights (Queens), aprovechando vías de carga existentes para crear una línea de transporte moderna, eficiente e inclusiva.
19 estaciones que cambiarán el mapa del transporte
El IBX contará con 19 estaciones y conectará con:
- 17 líneas del metro de NYC
- 50 rutas de autobús
- 2 estaciones del Long Island Rail Road (LIRR)
Esto permitirá a los usuarios evitar cruces innecesarios por Manhattan y ahorrarse hasta 30 minutos por viaje.
Comunidades históricamente marginadas, al centro del plan
El trazado beneficiará especialmente a zonas con acceso limitado al transporte, como East New York, Brownsville, Flatbush y Maspeth. Según la MTA:
- 70% de los vecinos son afroamericanos o latinos
- 50% no posee vehículo
- 30% vive por debajo del 150% del umbral de pobreza
- 25% tiene dominio limitado del inglés
El IBX busca cerrar brechas sociales y dar oportunidades reales a quienes más lo necesitan.
Una inversión de 5.500 millones para el futuro
El costo estimado es de 5.500 millones de dólares, de los cuales 2.750 millones ya están incluidos en el Plan de Capital 2025–2029 de la MTA. El contrato de diseño fue adjudicado al consorcio Jacobs-HDR, con financiamiento adicional del DOT y la subvención federal RAISE.
¿Cuándo empieza a funcionar?
El diseño comenzará en verano de 2025. La construcción iniciaría después, y aunque no hay una fecha concreta de apertura, se espera que esté operativo dentro de la próxima década.
Será el primer sistema ferroviario completamente nuevo construido en la ciudad desde 1937, cuando se inauguró la línea G (Crosstown).
¿Qué sigue?
Durante esta fase se realizarán estudios ambientales, planos técnicos y consultas comunitarias. Además, se definirá el tipo de tren, la infraestructura de estaciones y un posible sistema de financiamiento innovador.
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