La operación de Uber en los aeropuertos de México volvió a colocarse en el centro del debate después de que la empresa asegurara que obtuvo una suspensión definitiva contra detenciones arbitrarias a sus conductores durante operativos realizados en terminales aéreas.
El documento judicial está relacionado con el juicio de amparo 1202/2025, promovido por Uber México tras una serie de operativos realizados por autoridades federales en aeropuertos, donde se buscaba sancionar a conductores que prestaban servicio mediante aplicaciones de transporte.
Sin embargo, la interpretación del fallo no es la misma para todos. Mientras la empresa sostiene que la resolución protege a los conductores y les permite continuar operando sin ser detenidos, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) afirma que la plataforma no tiene autorización formal para prestar servicio dentro de los aeropuertos, incluido el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Esta diferencia de posturas ha generado dudas entre usuarios y conductores sobre qué es lo que realmente permite la ley.
Qué dice el amparo que Uber ganó contra operativos
El conflicto legal comenzó el 15 de julio de 2025, cuando Uber México presentó un amparo ante el Juzgado Décimo Tercero de Distrito en Materia Administrativa.
La empresa argumentó que los operativos realizados por la Guardia Nacional contra conductores que utilizaban aplicaciones de transporte podían vulnerar derechos como el trabajo y el libre tránsito.
Tras analizar el caso, la jueza concedió una suspensión definitiva, que ordena a las autoridades evitar acciones arbitrarias contra los conductores vinculados a plataformas digitales.
De acuerdo con la empresa, esto significa que los conductores pueden continuar utilizando la aplicación para transportar pasajeros sin enfrentar detenciones injustificadas ni la confiscación de sus vehículos.
Datos clave del proceso judicial:
- Juicio de amparo: 1202/2025
- Promovido por: Uber México
- Resolución: suspensión definitiva contra detenciones arbitrarias
- Autoridad señalada: Guardia Nacional
La compañía también advirtió que ignorar la suspensión judicial podría derivar en sanciones para funcionarios públicos conforme a lo establecido en la Ley de Amparo.
¿Uber puede recoger pasajeros en el AICM?
El punto más polémico del debate es si el fallo judicial permite a Uber recoger pasajeros dentro del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
La SICT ha aclarado que la resolución judicial no otorga ningún permiso para operar dentro de los aeropuertos del país.
Según la dependencia, el amparo únicamente evita que se realicen detenciones arbitrarias, pero no modifica la normativa que regula el transporte en instalaciones aeroportuarias.
Esto significa que, desde el punto de vista de la autoridad federal:
- Uber no cuenta con concesión para operar en aeropuertos
- Los conductores pueden ser sancionados si incumplen las reglas
- El amparo no sustituye permisos o autorizaciones
- Los taxis autorizados siguen siendo el servicio oficial dentro del AICM
Por esta razón, el conflicto entre autoridades y conductores de plataformas digitales continúa en varios aeropuertos del país.
Qué sanciones podría enfrentar la autoridad si ignora el fallo
Uber sostiene que la suspensión otorgada por el Poder Judicial debe respetarse plenamente.
La empresa recordó que el Artículo 262 de la Ley de Amparo establece sanciones para los servidores públicos que desacaten resoluciones judiciales.
Entre las posibles consecuencias se encuentran:
- Prisión de tres a nueve años
- Multas de 50 a 500 días
- Destitución del cargo público
- Inhabilitación para ejercer funciones públicas
Para Uber, esto refuerza la obligación de las autoridades de respetar la suspensión mientras el proceso legal continúa su curso.
Por qué el conflicto importa rumbo al Mundial 2026
El debate sobre el transporte por aplicación en aeropuertos también adquiere relevancia ante la Copa Mundial de la FIFA 2026, que México organizará junto con Estados Unidos y Canadá.
Se espera que el torneo genere la llegada de millones de visitantes internacionales, lo que incrementará significativamente la demanda de transporte desde y hacia los aeropuertos.
Uber señaló que la resolución judicial cobra mayor importancia en este contexto, ya que los viajeros suelen utilizar aplicaciones móviles como una opción rápida para trasladarse.
La empresa también destacó algunos datos sobre su presencia global. Actualmente la plataforma tiene más de 13 años operando en México, está disponible en más de 700 aeropuertos alrededor del mundo y funciona en más de 15 mil ciudades.
Mientras tanto, miles de conductores obtienen ingresos a través de la aplicación.
Para muchos usuarios, las apps de transporte representan una alternativa flexible frente a los taxis aeroportuarios. Sin embargo, para las autoridades el tema sigue relacionado con regulación, concesiones y control del servicio dentro de instalaciones federales, por lo que el conflicto legal podría continuar mientras no exista una regulación más clara.
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