El arranque de un megabloqueo nacional este lunes 6 de abril encendió las alertas en México. Transportistas y campesinos tomaron carreteras en al menos 20 estados, provocando afectaciones en rutas clave para el traslado de mercancías y el tránsito diario de miles de personas.
La movilización fue convocada por la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM), quienes aseguran que la protesta responde a años de inseguridad, altos costos operativos y falta de soluciones por parte de las autoridades.
Bloqueos en carreteras desde temprano
Desde las 7:00 de la mañana comenzaron los cierres en autopistas, carreteras federales y accesos urbanos, especialmente en rutas que conectan con la Ciudad de México. Los bloqueos afectan corredores industriales, zonas fronterizas y puntos logísticos esenciales para el país.
En entidades como Estado de México, Jalisco y Michoacán, las principales autopistas presentan interrupciones totales o parciales. En algunos puntos, los manifestantes permiten el paso intermitente, mientras que en otros las casetas operan con libre tránsito.
También se reportan afectaciones en carreteras de estados del norte como Chihuahua, Nuevo León y Tamaulipas, donde los cruces fronterizos son uno de los puntos más sensibles. Esto podría impactar el comercio internacional y las cadenas de suministro.
En el Bajío, zonas de Guanajuato y Querétaro también presentan complicaciones, mientras que en el Pacífico, entidades como Sinaloa y Sonora enfrentan cierres en rutas estratégicas.
Estados sin afectaciones
A diferencia del resto del país, algunas entidades confirmaron que no participan en el paro. Entre ellas destacan Yucatán, Quintana Roo y Campeche, donde el tránsito se mantiene sin interrupciones en las principales carreteras.
En el caso de Veracruz, la participación es mínima y no se reportan bloqueos importantes, lo que permite que las principales autopistas sigan operando con relativa normalidad.
¿Qué piden los transportistas y campesinos?
Detrás de los bloqueos de autopistas y carreteras hay una serie de exigencias que, según los manifestantes, no han sido atendidas durante años. La principal demanda es mayor seguridad en carreteras, ante el incremento de robos, extorsiones, desapariciones y ataques a operadores.
Los transportistas también reclaman la reducción de costos operativos, especialmente en combustibles, así como el fin de la corrupción en retenes y puntos de revisión. Aseguran que estos factores han encarecido el servicio y afectado la rentabilidad del sector.
En el caso de los campesinos, las preocupaciones se centran en el aumento de precios de insumos como fertilizantes y diésel, así como la falta de apoyos y financiamiento para el campo. Además, advierten que factores internacionales han impactado directamente en sus costos de producción.
Ambos sectores coinciden en la necesidad de crear condiciones más justas para operar, así como establecer mecanismos efectivos para proteger a los trabajadores y sus familias.
Segob responde y el conflicto sigue abierto
Desde la Secretaría de Gobernación (Segob), las autoridades señalaron que no existe justificación para el paro y recordaron que se han destinado miles de millones de pesos en apoyos al sector.
Sin embargo, los manifestantes sostienen que la protesta no es improvisada, sino resultado de problemáticas acumuladas. “El paro nacional no es un capricho, es una necesidad”, afirmaron dirigentes del movimiento.
Ante este escenario, especialistas recomiendan anticipar salidas, evitar rutas afectadas y mantenerse informados a través de canales oficiales. También se sugiere utilizar aplicaciones de navegación para identificar desvíos y posibles alternativas.
El impacto de estos bloqueos podría extenderse durante varias horas o incluso días si no se logra un acuerdo. Mientras tanto, miles de personas enfrentan retrasos, cancelaciones y complicaciones en sus traslados diarios.
TE PODRÍA INTERESAR