BYD, el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo, enfrenta crecientes dudas sobre la calidad de sus autos tras anunciar el retiro de más de 115 mil unidades en su mercado local debido a defectos técnicos.
La medida afecta tanto a modelos híbridos como completamente eléctricos y se produce en medio de investigaciones de la Administración Estatal de Regulación del Mercado.
Detalles de los retiros y problemas detectados
El primer retiro incluye aproximadamente 44 mil unidades de la serie híbrida Tang, producidas entre marzo de 2015 y julio de 2017.
Un defecto en el diseño de un componente y en el controlador del motor de accionamiento podría causar la quema de una placa de circuito y, en casos extremos, la pérdida de potencia.
El segundo retiro afecta a unos 70 mil crossovers eléctricos Yuan Pro fabricados entre febrero de 2021 y agosto de 2022.
Aquí, una falla en el diseño impermeable de la batería podría reducir la potencia del vehículo. BYD planea resolver el problema aplicando un sellador a la carcasa de la batería para garantizar su funcionamiento seguro.
Impacto en la marca y el mercado
Estos problemas se suman a las preocupaciones sobre la seguridad de los vehículos eléctricos en China, intensificadas por accidentes mortales de modelos de la competencia.
La compañía, que busca consolidarse como marca global más allá de sus precios competitivos nacionales, ha visto erosionada su posición en el mercado local. En septiembre registró su primera caída mensual de ventas en 18 meses y perdió el título de marca más vendida en China.
Además, BYD redujo su objetivo de ventas para 2025 de 5.5 millones a 4.6 millones de unidades debido a las difíciles condiciones del mercado.
La serie de retiros pone en evidencia los desafíos de equilibrar expansión rápida, costos bajos y control de calidad, mientras BYD intenta mantener su reputación y confianza entre los consumidores de vehículos eléctricos.
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