La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) publicó este martes en el Diario Oficial de la Federación (DOF) las nuevas Bases Generales para la Asignación de Horarios de Aterrizaje y Despegue en aeropuertos que operan en condiciones de saturación, tanto en el campo aéreo como en los edificios terminales.
Con esta actualización, quedan abrogadas las bases publicadas el 29 de septiembre de 2017, y se establece un nuevo marco regulatorio que busca garantizar un uso más ordenado, seguro y eficiente del espacio aéreo.

Aeropuertos tendrán 15 días para actualizar sus reglas de operación

De acuerdo con la publicación, a partir de este miércoles las administradoras aeroportuarias que operen bajo condiciones de saturación tendrán un plazo de 15 días hábiles para modificar sus reglas de operación y someterlas a autorización de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).

Estas modificaciones deberán alinearse a las nuevas disposiciones establecidas por la SICT y estarán sujetas a revisión por parte de la autoridad aeronáutica.
Además, todos los trámites, solicitudes o procedimientos en curso deberán adecuarse a la nueva normativa, garantizando así la uniformidad del marco regulatorio en todos los aeropuertos del país.

Prohibición de asignar horarios en zonas y momentos de saturación

Las nuevas bases generales establecen que, en las horas declaradas como saturadas, tanto en campo aéreo como en edificios terminales, queda prohibida la asignación de horarios de aterrizaje y despegue para determinadas aeronaves.

Entre los casos restringidos se incluyen:

• Aeronaves de servicios a terceros y de uso particular con matrícula XB, conforme al artículo 44 de la Ley de Aviación Civil.
• Aeronaves de Estado con matrícula XC, distintas de las militares.
• Aeronaves extranjeras que realicen vuelos internacionales privados, corporativos, de demostración o traslado para su internación o importación al país.
• Servicios de taxi aéreo en la modalidad de operaciones a demanda del usuario.

Estas restricciones tienen como finalidad priorizar las operaciones comerciales y de transporte público, así como reducir el congestionamiento en los aeropuertos con mayor volumen de tráfico.

Excepciones para vuelos oficiales y de emergencia

A pesar de las nuevas limitaciones, las bases publicadas en el DOF contemplan excepciones específicas a la prohibición de asignar horarios.

Podrán operar en horarios saturados las siguientes categorías de vuelos:

• Aquellos realizados por la persona titular del Ejecutivo Federal.
• Las operaciones indispensables para salvaguardar la seguridad nacional.
• Ambulancias aéreas y servicios de emergencia.
• Aeronaves de a la rotativa, es decir, helicópteros destinados a operaciones esenciales o de servicio público.

Estas excepciones garantizan que las actividades críticas o de interés nacional no se vean afectadas por las limitaciones operativas, manteniendo la capacidad de respuesta ante emergencias o misiones prioritarias.

Sanciones para operadores que incumplan las restricciones

La nueva normativa también establece un mecanismo de supervisión y sanción para asegurar el cumplimiento de las reglas.
Las administradoras aeroportuarias deberán dar aviso inmediato a la Comandancia del aeródromo adscrita a la AFAC cuando detecten que alguna persona transportista u operadora aérea haya realizado operaciones prohibidas durante horarios saturados.

En esos casos, la autoridad competente procederá a imponer las sanciones correspondientes, conforme a la Ley de Aviación Civil y demás disposiciones aplicables.
Este sistema de vigilancia busca fortalecer la disciplina operativa y evitar que los aeropuertos rebasen su capacidad técnica o de seguridad.

Nuevo marco busca mayor eficiencia y seguridad aérea

Con la entrada en vigor de estas Bases Generales, la SICT pretende optimizar el uso del espacio aéreo y mejorar la coordinación entre autoridades, aerolíneas y operadores aeroportuarios.
La regulación actualizada responde al crecimiento sostenido del tráfico aéreo en México y a la necesidad de modernizar los procedimientos administrativos que rigen las operaciones en los principales aeropuertos del país.

La medida también busca fortalecer la planeación y gestión aeroportuaria, reduciendo retrasos, mejorando la seguridad operativa y asegurando una asignación equitativa de horarios conforme a la capacidad disponible.