China ha incrementado de manera significativa su presencia automotriz en América Latina, consolidándose como un actor clave tanto en la exportación de vehículos como en la inversión en mercados de consumo regionales. Roberto Smith, consejero comercial de la embajada de Cuba en China, destacó durante la Feria Internacional de Comercio de Servicios de China 2025 (CIFTIS) que “América Latina es un mercado importante de exportación y también un importante mercado de consumo para los automóviles chinos”.

El evento, celebrado del 10 al 14 de septiembre en el Parque Shougang de Beijing, reunió a representantes de más de 80 países y organizaciones internacionales, incluyendo participantes de México, Perú, Uruguay, Colombia y Cuba, con el objetivo de fomentar la cooperación y explorar nuevas oportunidades en el comercio de servicios y la industria automotriz.

Inversión y fábricas chinas en Latinoamérica

En los últimos años, cada vez más empresas automotrices chinas han decidido establecer fábricas en América Latina, consolidando la presencia industrial de China en la región. Según Smith, la cooperación bilateral en la cadena de suministro automotriz se ha profundizado, especialmente en el ámbito de los vehículos de nueva energía, que incluyen automóviles eléctricos e híbridos.

Esta expansión industrial no solo genera inversión directa, sino que también promueve transferencia tecnológica y fortalece la integración regional en el sector automotriz, creando un panorama favorable para la producción y venta de vehículos más sostenibles.

Crecimiento de las ventas de vehículos chinos en México

México se ha consolidado como uno de los principales mercados de automóviles chinos en América Latina. Víctor Cadena, vicepresidente ejecutivo de la Cámara Mexicana de Comercio en China, informó que hasta marzo de 2024 había 21 marcas chinas de automóviles operando en el país, y que las ventas de estos vehículos aumentaron 9.8 por ciento en comparación con el año anterior.

Estas cifras representan un 20.2 por ciento del total de ventas de vehículos ligeros en México, lo que evidencia que los consumidores mexicanos están adoptando cada vez más los vehículos fabricados en China, impulsando la competitividad y diversificación del mercado automotriz nacional.

Transformación verde y revolución tecnológica

Durante la CIFTIS 2025, los participantes coincidieron en que la transformación verde y la revolución tecnológica están remodelando la industria automotriz global. China y América Latina pueden aprovechar estas tendencias para fortalecer la cooperación en innovación tecnológica, producción de vehículos eléctricos y desarrollo sostenible.

Yao Sai, responsable de las actividades en serie de la cooperación internacional Puente Dorado de la Ruta de la Seda, subrayó que ambos territorios son altamente complementarios. América Latina y el Caribe cuentan con más de 600 millones de habitantes y una penetración de vehículos de solo 230 por cada mil habitantes, con vehículos eléctricos que representan menos del 5 por ciento del mercado. Esto constituye un potencial económico de más de 300 mil millones de dólares para la industria automotriz china.

Beneficios y retos de la cooperación China-América Latina

La creciente cooperación automotriz entre China y América Latina ofrece beneficios importantes, como la creación de empleo, el acceso a tecnologías avanzadas, y la reducción de costos de producción mediante cadenas de suministro regionales más eficientes. Además, la expansión de vehículos eléctricos contribuye a la sostenibilidad ambiental, apoyando las políticas de transformación verde en la región.

Sin embargo, también existen retos que enfrentar, incluyendo la necesidad de infraestructura para vehículos eléctricos, regulaciones locales sobre importación y producción, y la competencia con fabricantes automotrices tradicionales. La colaboración estratégica y la inversión en capacitación tecnológica y logística serán claves para superar estos desafíos.

Perspectivas futuras del mercado automotriz chino en Latinoamérica

Con la presencia creciente de empresas chinas y el interés en vehículos eléctricos e híbridos, se espera que el mercado latinoamericano continúe expandiéndose en los próximos años. La cooperación entre China y América Latina no solo fortalece la industria automotriz regional, sino que también abre oportunidades para la modernización tecnológica, desarrollo económico y sostenibilidad ambiental.

La feria CIFTIS 2025 y los foros relacionados muestran que la industria automotriz se ha convertido en una nueva pista de cooperación entre China y América Latina, lo que promete un futuro de integración industrial, innovación y crecimiento económico en la región.