La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) volvió a mover los estímulos fiscales a los combustibles. Para la semana del 25 de abril al 1 de mayo de 2026, el gobierno decidió aumentar el apoyo a la gasolina Magna, reducir el del diésel y mantener sin cambios, por segunda semana consecutiva, a la Premium, que sigue sin subsidio.
Estos ajustes forman parte de la estrategia para evitar aumentos bruscos en los precios que pagan los consumidores, en un contexto internacional marcado por la volatilidad del petróleo y tensiones geopolíticas.
Así quedan los subsidios a la gasolina
De acuerdo con la dependencia encabezada por Édgar Amador Zamora, el diésel tendrá un estímulo fiscal de 2.44 pesos por litro, equivalente a 33.22%. Esto implica que el impuesto aplicado (IEPS) será de 4.92 pesos por litro en el precio final.
Sin embargo, este apoyo es menor al de la semana previa, cuando el subsidio alcanzó 3.18 pesos. A pesar de la reducción, el diésel suma ya siete semanas consecutivas con estímulo, debido a su importancia en el transporte de mercancías y personas.
En el caso de la gasolina Magna, el gobierno incrementó el subsidio a 1.05 pesos por litro, es decir, 15.68%. Con ello, el impuesto que se aplica en estaciones será de 5.65 pesos. Este aumento en el apoyo busca contener el impacto en el combustible más utilizado por los automovilistas.
Por otro lado, la gasolina Premium se mantiene sin estímulo fiscal. Por segunda semana consecutiva, los consumidores pagarán el IEPS completo, que asciende a 5.66 pesos por litro.
¿Por qué cambian los subsidios cada semana?
Los estímulos fiscales a los combustibles se ajustan constantemente con base en el comportamiento de los precios internacionales del petróleo, especialmente del mercado de Estados Unidos, de donde México importa gran parte de las gasolinas.
Cuando los precios globales suben, el gobierno aumenta los subsidios para evitar que el impacto llegue directamente al consumidor. En cambio, cuando hay mayor estabilidad, los apoyos pueden reducirse.
Este mecanismo busca amortiguar los incrementos y evitar que se trasladen de forma inmediata a otros productos y servicios, ya que el costo del combustible influye en transporte, logística y precios en general.
¿Cómo afecta esto a tu bolsillo?
El ajuste en los subsidios no siempre se traduce en cambios inmediatos en el precio que ves en la gasolinera, pero sí influye en el costo final que pagas. Un mayor apoyo, como el que ahora recibe la Magna, ayuda a contener aumentos y mantener precios más estables.
En contraste, la reducción del subsidio al diésel podría presionar los costos del transporte, lo que eventualmente impacta en el precio de alimentos y mercancías. Esto se debe a que gran parte de la cadena de suministro en México depende de este combustible.
El hecho de que la Premium continúe sin apoyo implica que su precio seguirá más expuesto a las variaciones del mercado internacional, lo que puede reflejarse en mayores costos para quienes utilizan este tipo de gasolina.
El objetivo del gobierno
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público mantiene estos ajustes como parte de una política para estabilizar los precios de los combustibles y evitar impactos inflacionarios más fuertes.
Además, el gobierno ha impulsado acuerdos con gasolineros para mantener precios controlados, especialmente en el diésel, que tiene un tope voluntario cercano a los 28 pesos por litro.
Estos movimientos reflejan un equilibrio constante entre el costo fiscal del subsidio y la necesidad de proteger el poder adquisitivo de los consumidores en un entorno económico incierto.
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