El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, firmó un decreto para imponer un arancel del 25% a la importación de acero y aluminio. Esta decisión, según expertos del sector automotriz, podría frenar la inversión extranjera, encarecer los autos y afectar miles de empleos en México y EE.UU.
Estados más afectados: Coahuila, Guanajuato y Nuevo León.
Sectores en riesgo: Automotriz, manufacturero y de exportación.
Impacto en precios: Aumento de hasta $3,000 dólares en autos nuevos para el consumidor estadounidense.
Empresarios advierten sobre consecuencias económicas
Gabriel Padilla, director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA), explicó que los nuevos aranceles provocarán:
- Aumento de costos en la cadena de suministro.
- Desaceleración del nearshoring y menor inversión extranjera.
- Caída en exportaciones y menor participación del sector automotriz en el PIB manufacturero.
- Riesgo de desempleo en México y EE.UU.
- Pérdida de competitividad frente a Europa y Asia.
“No hay forma en que la industria de autopartes mexicana absorba estos aranceles. El costo será trasladado al consumidor final en EE.UU.”, afirmó Padilla.
¿Qué estados lideran la producción de autopartes en México?
- Coahuila: 16,748 millones de dólares en producción. Alberga Altos Hornos de México (AHMSA), uno de los mayores productores de acero.
- Guanajuato: 15,576 millones de dólares. Silao y León son clave para la fabricación de autopartes con plantas de General Motors, Honda y Mazda.
- Nuevo León: 14,416 millones de dólares. Monterrey es sede de Ternium México, uno de los principales productores de acero del país.
Otros estados con fuerte producción de autopartes incluyen:
- Chihuahua (8.7%)
- Querétaro (7.9%)
- San Luis Potosí (7.1%)
- Puebla (6.7%)
- Estado de México (6.3%)
- Aguascalientes (4.4%)
- Tamaulipas (4.2%)
¿Qué pasará con la industria automotriz en México?
Los nuevos aranceles ponen en riesgo la competitividad del sector, ya que los costos más altos pueden frenar la producción y encarecer las exportaciones. Esto podría beneficiar a competidores de Asia y Europa, que ofrecen mejores condiciones arancelarias.
¿Cómo responderá México ante los aranceles de Trump?
El gobierno mexicano y los empresarios del sector automotriz han manifestado su preocupación y analizan estrategias para mitigar los efectos de esta medida. Sin embargo, el T-MEC podría ser clave para negociar ajustes y evitar un impacto mayor.
¿Golpe al nearshoring y la manufactura mexicana?
Si estos aranceles se mantienen o se endurecen, México podría perder atractivo para la inversión extranjera, afectando la expansión del nearshoring y la producción nacional.
La industria automotriz es una de las más importantes para la economía mexicana, y este cambio en las políticas comerciales de EE.UU. podría traer un fuerte impacto en la cadena de valor y el empleo.
¿Podrá México resistir los efectos de estos aranceles o será necesario renegociar con EE.UU.?
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