Pato O’Ward se ha convertido en uno de los nombres más destacados del automovilismo mexicano. Su talento, carisma y perseverancia lo han llevado a ganarse el respeto de fanáticos y expertos por igual, tanto en la IndyCar Series como en su papel dentro de la Fórmula 1. Durante el Gran Premio de México 2025, O’Ward volvió a encender la emoción del público al participar en la primera práctica libre (FP1) con la escudería McLaren, consolidando su posición como uno de los pilotos con mayor proyección internacional del país.

De Monterrey al mundo del automovilismo

Nacido el 6 de mayo de 1999 en Monterrey, Nuevo León, Patricio O’Ward Junco mostró desde pequeño una pasión inquebrantable por los autos. Comenzó a correr en karting a los seis años, logrando su primer podio en la Easykart Copa AKN Monterrey Karting Track, donde obtuvo el tercer lugar general. Su talento no tardó en llamar la atención, y pronto dio el salto a los campeonatos estadounidenses de karting, donde acumuló títulos en el Rotax Grand Nationals USA (2008), Southwest Regional Cup Series (2009) y Rotax Max Challenge (2010).

Su crecimiento fue meteórico. En 2013, debutó en la Latam Fórmula 2000 y en la Fórmula Renault 1.6 NEC, dando los primeros pasos hacia el automovilismo profesional. A los 16 años, en 2015, ya competía en el Campeonato Pro Mazda con el Team Pelfrey, donde obtuvo múltiples victorias y consolidó su reputación como uno de los jóvenes más prometedores del continente.

El salto a la élite: de Indy Lights a IndyCar

El año 2018 marcó un punto de inflexión en su carrera. O’Ward se unió al Andretti Autosport para competir en la Indy Lights, dominando la categoría con 9 victorias en 17 carreras y coronándose campeón y Novato del Año. Apenas dos semanas después, debutó en la Serie IndyCar en Sonoma Raceway, donde sorprendió al clasificarse quinto y terminar noveno, igualando el mejor debut de un piloto mexicano en un campeonato de monoplazas de élite.

Desde 2020, forma parte de la escudería Arrow McLaren en la IndyCar Series, donde ha mantenido un nivel competitivo excepcional. Fue tercero en 2021, cuarto en 2023, quinto en 2024 y subcampeón en 2025, temporada en la que ganó los Grandes Premios de Iowa y Toronto, además de sumar seis podios y una pole position en Nashville.

O’Ward también ha sido protagonista en las 500 Millas de Indianápolis, donde fue segundo en 2022 y 2024 y cuarto en 2021, consolidándose como uno de los pilotos más consistentes del campeonato estadounidense.

Su papel en la Fórmula 1 y el GP de México 2025

El talento de Pato O’Ward no ha pasado desapercibido para la Fórmula 1. Desde 2021, es piloto de pruebas de McLaren, y ha participado en múltiples entrenamientos, incluyendo el Gran Premio de Abu Dhabi 2022 y las prácticas libres del GP de México 2024 y 2025. En esta última edición, logró el 13º mejor tiempo de la FP1, siendo el segundo novato más rápido, solo detrás de Arvid Lindblad, de Red Bull.

A pesar de llegar al evento con malestar estomacal, O’Ward demostró profesionalismo y fue recibido con entusiasmo por la afición mexicana. Su presencia en el Autódromo Hermanos Rodríguez no solo reafirma su vínculo con McLaren, sino también su papel como embajador del automovilismo nacional.

En palabras del propio Lando Norris, compañero de escudería, “es un buen lugar para que Pato esté frente a sus fans. Estoy contento por él y lo ayudaré lo máximo posible”.

Logros y reconocimientos

A lo largo de su trayectoria, Pato O’Ward ha cosechado múltiples logros que lo posicionan como uno de los mejores pilotos mexicanos de su generación:

• Subcampeón del Pro Mazda Championship (2016)
• Campeón de la WeatherTech SportsCar Championship (2017)
• Campeón de Indy Lights (2018)
• Tercer lugar en IndyCar (2021)
• Subcampeón de IndyCar (2025)

Además, fue parte del Programa Júnior de Red Bull en 2019, aunque una decisión de la FIA sobre los puntos de Superlicencia impidió su ingreso a la Fórmula 1 en ese momento. Sin embargo, su consistencia en la IndyCar y su relación con McLaren mantienen viva la posibilidad de verlo en un asiento titular en el futuro.

El futuro de Pato O’Ward

Actualmente, O’Ward tiene contrato con McLaren tanto en IndyCar como en Fórmula 1, donde funge como piloto de pruebas y reserva. Aunque las posibilidades de un ascenso inmediato son limitadas —debido a la juventud y estabilidad de Lando Norris (24 años) y Oscar Piastri (23)—, el mexicano no descarta su sueño de correr en la máxima categoría.

“Yo ya soy líder del automovilismo mexicano. Mi sueño es estar en la Fórmula 1, pero no lo veo como un fracaso si no llego”, declaró recientemente.

Su madurez, disciplina y resultados lo han convertido en una figura de inspiración para las nuevas generaciones de pilotos.

Un orgullo para México

Con cada temporada, Pato O’Ward demuestra que su talento no tiene fronteras. Ya sea en IndyCar o en Fórmula 1, su nombre se ha vuelto sinónimo de pasión, determinación y orgullo mexicano. Su presencia en el GP de México 2025 fue un recordatorio de que el país tiene en él a un verdadero embajador del deporte motor, y que su historia apenas está comenzando.

En un panorama donde pocos pilotos logran abrirse camino en las máximas categorías, Pato O’Ward representa la esperanza y el esfuerzo de toda una generación que sueña con ver nuevamente a un mexicano triunfar en la Fórmula 1.