El Gran Premio de España 2025 llega con una importante modificación en el reglamento técnico de la Fórmula 1: la prohibición de los alerones delanteros flexibles. Esta decisión de la FIA no solo busca equilibrar la competencia, sino que ya ha recibido el respaldo de voces relevantes como Jos Verstappen, padre del tricampeón mundial Max Verstappen.
F1 prohíbe alerones delanteros flexibles desde Barcelona
Tras semanas de debate, la FIA anunció la prohibición de los alerones flexibles a partir del GP de España, una solución técnica que algunos equipos —en especial McLaren— supuestamente utilizaban para mejorar la carga aerodinámica en curvas sin infringir directamente la normativa anterior. Pese a que esos autos pasaban las pruebas de flexión, la nueva directiva técnica los deja fuera de juego.
Jos Verstappen fue contundente en entrevista con De Telegraaf: “Creo que debería haber igualdad de condiciones. Algunos equipos se beneficiaron durante demasiado tiempo con los alerones flexibles. No me parece justo”. El expiloto holandés considera que este cambio beneficiará directamente a Red Bull, quienes no habían optado por esa controvertida solución aerodinámica.
«No gusta que alguien gane 20 carreras»: Jos Verstappen
Más allá del beneficio para el equipo de su hijo, Jos resaltó que la medida busca mantener el espectáculo. “Para los aficionados y para la Fórmula 1, esto es ideal. Quieren una temporada emocionante, no alguien que gane las 20 carreras y se vuelva monótona”, afirmó, en clara alusión al dominio de Max en temporadas anteriores.
Además, celebró el talento de su hijo tras la maniobra magistral que realizó en Imola sobre Oscar Piastri: “Max marca la diferencia. Todos creen que lo que hace es increíble. Desde los karts ya mostraba esa capacidad”. Jos también enfatizó que Red Bull sigue siendo el lugar ideal para su hijo y que no ve cercana una salida: “Mientras sienta que el equipo lo respalda para ganar, no hay razón para cambiar”.
GP de España: primer gran test para la nueva regla
Con la nueva regulación en marcha desde el viernes de prácticas en el Circuit de Barcelona-Catalunya, todos los ojos estarán puestos en el rendimiento de McLaren, Red Bull y Ferrari. El veto a los alerones flexibles podría sacudir el orden jerárquico de la parrilla justo antes del arranque del verano europeo.
La F1 da un paso más hacia la igualdad competitiva… y Jos Verstappen ya lo celebra.
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