Dos demandas explosivas están sacudiendo los cimientos de NASCAR hasta lo más profundo. Por un lado, Legacy Motor Club ha demandado a Rick Ware Racing (RWR) por incumplir presuntamente un acuerdo de venta de charter. Por otro, 23XI Racing y Front Row Motorsports (FRM) mantienen una batalla legal contra la propia NASCAR, acusándola de prácticas monopolísticas en torno a los acuerdos de charter 2025- 2031. El multimillonario y exclusivo sistema de charters está en el banquillo de los acusados.
El Drama Legacy vs. RWR – Desesperación Financiera al Descubierto
La demanda de Legacy Motor Club contra Rick Ware Racing es mucho más que una simple disputa contractual; es un síntoma alarmante de la extrema precariedad financiera que ahoga a algunos equipos de NASCAR. Legacy alega que RWR, descrito en la demanda como «corto de efectivo e incapaz de competir al nivel de la CupSeries», se echó atrás en un acuerdo vinculante firmado el 3 de marzo de 2025 para venderles un charter.
Que un equipo presuntamente rompa un acuerdo firmado sugiere una desesperación financiera que supera las obligaciones contractuales. El valor de mercado de un charter se ha disparado a unos $40 millones, creando un entorno de altas apuestas.
Sin embargo, la supuesta incapacidad de RWR para cerrar el trato demuestra que este valor estratosférico no se traduce necesariamente en estabilidad operativa para todos, exponiendo una fragilidad oculta bajo el brillo de las cifras millonarias. RWR, por su parte, ha calificado la demanda como una «distorsión de los hechos reales» y un «intento equivocado de manchar nuestra reputación».
El Frente Unido vs. NASCAR – Acusaciones de Monopolio
Paralelamente, la demanda de 23XI y FRM contra NASCAR revela una crisis sistémica. Estos equipos acusan a la organización de imponer prácticas monopolísticas a través del sistema de Charters, que garantiza la entrada a las carreras pero, según argumentan, infravalora su papel y limita sus ingresos en comparación con otras ligas deportivas. NASCAR controla la mitad de los ingresos, dejando el resto a repartir entre los equipos.
La leyenda Richard Childress ha apoyado públicamente a los equipos demandantes, denunciando las tácticas de presión de NASCAR, como dar plazos de firma ajustadísimos con amenazas de revocación de charters si no se cumplían.
“Recibimos [los acuerdos finales] horas antes y teníamos una fecha límite para firmar… estos dos tipos siguieron por su cuenta, lo cual me alegra ver porque defendieron lo que sentían que era correcto… Todo lo que queríamos era ser tratados justamente” – Richard Childress
Significativamente, un juez federal ya denegó la solicitud de NASCAR de desestimar la demanda en enero de 2025, indicando que los equipos han alegado «una o más demandas antimonopolio plausibles». Esto da credibilidad a las reclamaciones y abre la puerta a una posible batalla legal prolongada.
El Sistema de Charters Bajo Asedio
El sistema de charters, introducido en 2016 con 36 licencias gratuitas , buscaba dar estabilidad y valor a los equipos. Sin embargo, su valorización extrema ($3M a $40M+ en menos de una década ) y las condiciones impuestas por NASCAR han generado un profundo malestar. Estas demandas simultáneas, tanto entre equipos como contra la organización, demuestran que el sistema está bajo una tensión insostenible y que muchos lo perciben como fundamentalmente injusto.
Las ramificaciones de estas batallas legales podrían ser enormes. RWR podría enfrentarse a la pérdida de su charter o a daños económicos significativos si Legacy prevalece. La demanda antimonopolio, si tiene éxito, podría forzar a NASCAR a reestructurar radicalmente su modelo financiero, alterando el reparto de ingresos y el poder dentro del deporte. La estabilidad de NASCAR, su atractivo para inversores y patrocinadores, y su futuro mismo están en juego.
Más allá de la velocidad en las pistas, la verdadera carrera en NASCAR ahora mismo se libra en los tribunales y en los despachos financieros. Las demandas por los Charters han abierto una Caja Negra que podría redefinir el deporte para siempre… o sumirlo en el caos.
Síguenos en nuestro perfil de X La Verdad Noticias y mantente al tanto de las noticias más importantes del día.
TE PODRÍA INTERESAR