La sorpresiva dominancia inicial de Oscar Piastri sobre Lando Norris enciende la rivalidad interna; el jefe de McLaren promete igualdad… por ahora.
MIAMI GARDENS, EE.UU.- Apenas cinco carreras en la temporada 2025 de Fórmula 1 y McLaren ya enfrenta una intensa batalla interna por el campeonato que amenaza con dividir al equipo. El australiano Oscar Piastri ha dejado claro que no se conformará con ser el segundo piloto, ganando tres de las primeras cinco carreras y tomando el liderato en la clasificación de pilotos.
Este ascenso meteórico de Piastri ha relegado temporalmente a Lando Norris, considerado hasta ahora el «campeón en espera» de McLaren, a la segunda posición, a 10 puntos de su compañero. Ante esta inesperada dinámica, el CEO de McLaren Racing, Zak Brown, ha tenido que salir a calmar las aguas y establecer la política del equipo.
«Déjenlos Correr» – La Promesa de Brown
En declaraciones a The Associated Press antes del Gran Premio de Miami, Brown insistió en que no habrá problemas internos y que, por el momento, permitirá que la lucha se desarrolle de forma natural en la pista.
Sin Órdenes de Equipo (Por Ahora): «Déjenlos correr», afirmó Brown. No designará un piloto número 1 ni emitirá órdenes de equipo hasta que uno de los dos se destaque claramente en la lucha por el título.
Igualdad de Trato: «Solo tomaremos esa decisión si se vuelve claro, como sucedió el año pasado en cierto punto», explicó Brown. «Hasta entonces, recibirán el mismo trato».
Excepción: La única diferencia podría ser si uno recibe una mejora técnica antes que el otro debido a la disponibilidad.
«‘Déjenlos correr’. […] Hasta entonces, recibirán el mismo trato.» – Zak Brown, CEO de McLaren Racing
Norris Bajo Presión
Para Norris, la situación representa un desafío inesperado. Tras lograr su primera victoria precisamente en Miami el año pasado, las expectativas eran que liderara la carga de McLaren en 2025. Ahora, debe responder al desafío de su compañero de equipo más joven y demostrar que puede recuperar la ventaja.
«Sé que necesito ponerme en marcha y meter una marcha más», admitió Norris, reconociendo la necesidad de «pulir» algunos aspectos a pesar de tener buen ritmo.
La decisión de Brown de permitir la competencia directa es un arma de doble filo. Puede impulsar a ambos pilotos a alcanzar nuevas cotas, pero también corre el riesgo de generar tensiones, incidentes en pista y pérdida de puntos valiosos si la rivalidad se descontrola. El garaje de McLaren se convierte así en uno de los puntos más calientes y observados del paddock, un verdadero «vestidor secreto» a cielo abierto.
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