domingo, diciembre 28, 2025

Fallas frustran el homenaje de Yuki Tsunoda a Honda en el GP de México 2025

Yuki Tsunoda intentó homenajear a Honda con el histórico RA272 en el GP de México 2025, pero fallas mecánicas le impidieron completar la vuelta. Aun así, el tributo recordó el 60 aniversario del primer triunfo japonés en la F1.

El Gran Premio de México 2025 vivió un momento emotivo y a la vez frustrante antes de la carrera, cuando Yuki Tsunoda intentó rendir homenaje a Honda por el 60 aniversario de su primera victoria en la Fórmula 1. Sin embargo, el monoplaza histórico RA272 sufrió fallas mecánicas y el piloto japonés no pudo completar la vuelta de exhibición.

Homenaje a Honda no pudo completarse

Antes del arranque del GP en el Autódromo Hermanos Rodríguez, Tsunoda encendió el motor V12 del Honda RA272, el mismo modelo con el que Richie Ginther logró el triunfo histórico en 1965. La intención era revivir ese rugido legendario en el mismo escenario donde la marca japonesa escribió su nombre por primera vez en la historia de la F1.

No obstante, el auto se detuvo en dos ocasiones durante el recorrido. La segunda vez ocurrió en la zona del Estadio GNP (Foro Sol), donde los oficiales de pista tuvieron que intervenir para retirar el monoplaza, ante la decepción de los aficionados.

El legado de Honda en la Fórmula 1

La victoria de Richie Ginther en 1965 marcó el inicio de una era dorada para Honda en la F1. Desde entonces, la firma japonesa ha estado presente en distintas etapas como constructor y proveedor de motores para equipos como Williams, McLaren, Red Bull y Racing Bulls.

Actualmente, Honda colabora con Red Bull y Racing Bulls, pero su vínculo concluirá al final de la temporada 2025, ya que la marca se unirá a Aston Martin a partir de 2026, en una nueva etapa junto a Fernando Alonso.

El piloto japonés de 25 años, que atraviesa un momento clave en su carrera, fue elegido para liderar este homenaje simbólico. Aun con las fallas mecánicas, el gesto representó un recordatorio de la historia compartida entre Honda y la Fórmula 1, así como de la transición que se avecina en el paddock.

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Paloma Franco
Paloma Franco
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