Franco Colapinto, piloto argentino, debutó con Alpine en el GP de Emilia-Romaña con un accidente en Q2 que lo relegó al puesto 15. ¿Tendrá chances de sorprender en la carrera?
Un debut marcado por la adrenalina y el error
Franco Colapinto, de 21 años, vivió un bautismo agridulce en la Fórmula 1. Tras sustituir al australiano Jack Doohan en Alpine, el argentino llegó a Imola con altas expectativas, pero un error en Q2 lo dejó fuera de la Q3 y con el monoplaza gravemente dañado. El incidente ocurrió en la curva Rivazza, donde perdió el control tras pisar el cordillo de la pista seca.
¿Por qué el accidente genera preocupación?
El historial de Colapinto incluye momentos brillantes, pero también varios incidentes:
- 2023 (F2): 3 abandonos por errores en clasificación.
- 2024 (pruebas Alpine): Choque en Barcelona durante simulaciones de lluvia.
- Hoy en Imola: Daños estimados en €1.2M según expertos.
Bruno Famin, director de Alpine, comentó: «Franco tiene talento, pero debe gestionar la presión. Estos errores son parte del aprendizaje en la F1».
¿Remontada posible? Lecciones de la historia
Desde el puesto 15, Colapinto enfrenta un desafío titánico en un circuito donde solo el 12% de los pilotos logran puntos saliendo fuera del top 10. Sin embargo, casos como el de Fernando Alonso en Malasia 2016 (13° a 5°) muestran que no es imposible. Claves para el argentino:
- Estrategia alternativa: Alpine podría optar por neumáticos duros para una parada.
- Gestión de overtakes: Imola solo tiene 3 zonas de DRS.
- Clima: Pronóstico de lluvia ligera (30%) podría mezclar las cartas.
Análisis de expertos: ¿Oportunidad o riesgo?
Juan Pablo Montoya, analista de ESPN F1, advierte: «Franco debe evitar forzar adelantamientos. En Imola, la paciencia da más frutos que la agresividad». Por su parte, la exingeniera de Red Bull, Carmen Jordá, destaca: «El Alpine A524 tiene buen ritmo en mojado. Si llueve, podría ser su aliado».
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